Nein der Rest der Installation passt. Die Phasen haben untereinander 400V und N und PE das selbe Potential. Wurde auch davor vom cFos Zähler so angezeigt als noch alle Phasen angeklemmt waren.
Es liegt tatsächlich einfach daran dass der Boardlader des Zoe defekt ist.

Sehr schön das du da schonmal einen Erfolg hattest! Aber Seltsam warum es nicht mit 3 Phasen geht.
Da ist irgendwas faul - 2 Dinge dir mir einfallen: Mess mal die Spannungen zwischen den 3 Phasen jeweils und zu N und PE. Vllt hast du ne Sternpunktverschiebung bei dir? Zwischen den Phasen müssen jeweils ca. 400V sein und zu N und zu PE je 230V. Zwischen N und PE darf keine Spannung sein.
Als nächstes Drehfeld mal kontrollieren (oder wenn kein Messgerät, einfach mal L2 und L3 vertauschen und austesten), ich kann mir aufgrund des Laders in den alten Zoes durchaus vorstellen, das es nur in eine Richtung geht.

Hallo,

das Abklemmen der anderen zwei Phasen hat das Problem behoben. Vielen Dank für die Unterstützungen!

VG

Ja, du kannst die Phasen L2 und L3 mit der Sicherung abschalten, falls du enzelne Sicherungen hast (oder abklemmen) . Dann lädt die Zoe nur Einphasig.

Vielleicht kannst du mal ein Auto aus der Nachbarschaft versuchen zu laden.

Ansonsten starte ein Diagnoselog und versuche dann den Ladevorgang. Dieses Log dann an den Support schicken. Vielleicht sehen die einen Fehler.

Ich bin jetzt bis 15A hoch und habe eingestellt das die Phasen ermittelt werden soll. Selbes Verhalten.
Mit dem Ladeziegel zieht die Zoe 1800 Watt was auch nur 8A entsprechen, also ich denke das alles oberhalb nicht das Problem ist.
Ich dachte die cFos unterstützt auch nur einphasiges Laden? Kann ich das realisieren in dem ich die überflüssigen Phasen abklemme (Zuleitung), nach dem Relais die Kabel abklemme oder brauch ich dafür zwingend einen einphasigen Schütz? Ich gehe mittlerweile wirklich davon aus, dass es an dem dreiphasigen Anschluss liegt.

Probier mal noch höher zu gehen, ich weiß das die alten Zoes da echt verrückte Kriterien hatten.
Ich würde mal auf 12 oder gar 13 A stellen und wenns dann geht dann stück für stück runter gehen und testen ab wo es nicht mehr geht.

Wenn die Wallbox 3 Phasig angeschlossen (offensichtlich) musst du auch dementsprechend L1, L2, L3 einstellen.
Oder besser noch auf ermitteln. Aber du kannst dort nicht einstellen mit wie viel Phasen es laden SOLL, sondern nur mit wie viel Phasen geladen wird aufgrund der Hardware (Verdrahtung, Kabel, Auto, ...).

Hallo, Danke für das Feedback.
Habe ich versucht, gleiches Verhalten. Relais zieht kurz an und hört dann wieder auf.
Was könnte ich noch probieren?

Hmm, komisch! Versuch Mal als min. Ladestrom 10000 einzustellen. Vielleicht klappt es damit. Die Phasen in der Wallboxkachel stellst du am besten auf "ermitteln".