Super, danke, das lese ich mir durch.

Danach hatte ich gesucht, aber die Suchfunktion hier ist "verbesserungswürdig" oder meine Suchskills sind zu sehr auf klassische online-Foren eingestimmt. :-D

Super! Für die RFID Geschichte schau mal hier:

https://www.cfos-emobility.de/network/antworten/solarladen-uebersteuern-mit-rfid/

Juhuuuu, vielen DANK!

Das war es.

Beweisfoto mit lachendem Haus im Anhang.

Jetzt muss ich es nur noch schaffen, dass die Überschussladeregel erst durch Vorhalten des RFID Chips ignoriert wird, sonst aber aktiv ist.

Das müsste ich doch eigentlich, so wie ich mir das gedacht habe, durch einen separaten Benutzer hinbekommen, oder?

Welchen Wert hast du im WR bei "Timeout ext. Batteriesteuerung" eingetragen? hier sollten min. 20s stehen.

Edit: gerade erst den Screenshot gesehen. 3 sek. sind zu kurz, stell die mal auf 20s

Ich habe das mal getestet.

Das will nicht so recht. Die Entladeleistung geht ständig hoch auf 6,5 kW, fällt aber immer mal wieder kurz auf was um die 500 W.

Anbei mal die Log-Datei.

Einstellungen am Kostal wie im Screenshot.

Das kannst du nur über deinen WR beeinflussen.

M.E. ist es so das bei externer Steuerung nur gesteuert wird wenn auch Werte von extern gesendet werden. Werden keine Werte gesendet steuert der WR nach eingestellter Zeit wieder selber. D.h. nur beim Autoladen würde der Akku in seiner Entladeleistung begrenzt werden.

Hm, Mist. Gibt es da keinen anderen Weg die Entladung zu begrenzen?

Weil die Batteriesteuerung komplett von außerhalb steuern will ich ja gerade nicht. Das führt zu mehr Problemen als es löst.

Hi, bei Kostal muss scheinbar die externe Batteriesteuerung über Modbus erst aktiviert werden.

Habe soeben nochmal stumpf getestet, ob die Laderegeln der Batterie/des Batteriewechselrichters funktionieren.

Tut leider nicht wie es soll. Die Batterie wird mit 6,5 kW entladen....

So, jetzt kam ich zum Testen: nein, das funktioniert leider noch nicht.

Beim anstecken des Kabels und freischalten mittels RFID fängt er leider nicht an zu laden.

Sag ich ja, die Batterieladeregeln werden davon nicht beeinflusst. Die gelten immer.

Hast du denn schon mal getestet ob die Batterieregeln überhaupt funktionieren?

OK, also mir geht es darum:

- Die meiste Zeit des Jahres will ich das Auto anschließen und die Wallbox soll mit der Überschussladeregel aufladen.

- in manchen Fällen will ich diese Laderegel umgehen und, bestenfalls durch Freischalten mit RFID (damit ich erst gar nicht in eine App muss), einfach das Auto vollladen, notfalls komplett aus dem Netz.

Mein Ansatz wäre jetzt, die RFID mit einem User zu verknüpfen, der die Eigenschaft hat bestehende Laderegeln (also die Überschussregel in der Wallbox) außer Kraft zu setzen. Es soll aber zwingend die Laderegel des Batteriespeichers erhalten bleiben.

Könnte das funktionieren?

sorry, bin im falschen Thread gelandet.

hmm, vielleicht verstehe ich dich nicht richtig...
Diese Speicher-Regeln werden ja in der Speicher-Kachel gesetzt. Damit sind sie völlig unabhängig von Wallbox und RFIDs. Die im Screenshot gezeigte Regel greift immer wenn ein Auto an der Wallbox lädt und sagt dem WR er darf den Akku nur noch mit 300Watt entladen.

Hi,

danke schonmal. Das hängt jetzt aber nicht an einem User oder einer RFID-Freischaltung, richtig?

Also diese Regel arbeitet immer, wenn ich das richtig verstehe. Und damit kommt sie aktuell nie zum Zug, da die Regel für den PV-Überschuss in der Wallbox-Kachel vornedran steht.

Wie bekomme ich das hin, dass der zweite User, der mit RFID freigeschaltet wird, nur die Regeln in der Wallbox, nicht aber die vom Stromspeicher umgeht?

Hi,

Versuch folgendes:

in der Zählerkachel des Akkus als Geräte-Typ "Kostal Batterie RW" setzen und die Regel wie im Anhang erstellen.

Viele Grüße