Betragseditierung --> Beitragseditierung 

hmm, die Betragseditierung haben sie auch wegrationalisiert oder für mich zu gut versteckt, also schieb' ich's hier noch nach:

Der Wican sendet solange, wie er Strom vom Fahrzeug bekommt. Bei einem Renault Zoe den ganzen Ladevorgang sowie während einer Fahrt und danach noch knapp eine Minute. Zum Laden absolut ausreichend! Insofern hast Du aber recht, es ist fahrzeugspezifisch und kommt darauf an, ob und wann der WiCAN Strom bekommt. Aber in der WiCAN-Doku gibt es bereits eine beachtliche Liste von implementierten Fahrzeugen, mit denen ist es eine gute Lösung. Man spart sich die ganze Frickelei über einen Bluetooth-Dongle, den man auch erst nach mqtt oder was auch immer übersetzen muß. Und letztlich hat dieser dasselbe Problem mit der Stromversorgung wie der WiCAN.

Hi,

ich wende mich ja auch gezielt an Geotec, da er offenbar sehr nah an cFos dran ist und es geht mir um ein Beispiel, sinnvollerweise in der Doku.

Und der WiCAN und seine Eigenarten sollen auch nicht das Thema sein, sondern die Frage ist nur, wie bekomme ich in einem (http- oder wie auch immer) Zähler mqtt-Daten (SoC) eingelesen? In der von mir vorhin erwähnten Frage in diesem Forum habe ich dazu eine konkrete Payload angegeben, aus der ich den Soc nehmen möchte.

Vielleicht hast Du ja diesbezüglich Erfahrung?

@baertiger
Bei deiner Umsetzung kann ich leider nicht helfen, weil ich mich nie mit  WiCAN beschäftigt hab.

Aber auf deine andere Frage:
klar wäre das cool, das Problem ist nur, dass es da nicht "DIE" Lösung gibt!

Es kommt immer auf das Auto an, immer auf Schnittstellen die es bereitstellt und dann natütlich auch darauf, welche Systeme/Möglichkeiten man schon zu Hause hat.
Meines Wissens nach hat zum Beispiel Wican den riesen nachteil, das man da (zumindest bei manchen Autos ?!) den Soc nicht regelmäßig bekommt.
Wenn das Auto den Soc nur einmalig beim abstellen, oder starten des ladens oder was auch immer liefert funktionieren regeln, die bei erreichen eines Soc greifen sollen auch nicht. dann bringt das schonmal deutlich wenigier. über andere Weege kann das aber möglich sein.

@ Geotec:

Du hattest mich im Sommer gefragt, wie ich an den SOC gekommen bin. Seitdem habe ich mich rege mit dieser Frage beschäftigt. Jetzt habe ich eine Lösung, die eigentlich nur einen mqtt-broker benötigt.

Es gibt einen OBD-2 Adapter "WiCAN", der sendet direkt an ein mqtt topic, das wäre für die cFos Boxen das Topic cfos_mqtt/set/Mx. Mx wäre ein Http-Zähler? Bisher konnte ich damit eine Payload von einem HA-Topic empfangen. Aber aktuell komme ich nicht weiter. Behandelt wird das Thema hier:

https://www.cfos-emobility.de/network/antworten/wie-verbinde-ich-die-cfos-wallbox-per-mqtt-mit-home-assistant/

Und den ODB-2 Adapter findest du hier:

https://github.com/meatpiHQ/wican-fw/tree/main#home-assistant

Wäre doch sicher toll, wenn cFos eine konkrete Implementierung des SoC der Autobatterie (für jeden verständlich) in die Dokumentation aufnehmen würde.

Nja das kann schon durchaus normal sein. Wenn man das Auto auf 100% voll lädt kann es durchaus sein das dann bei 99 oder 100% noch einige Zeit (bis zu 2 stunden) relativ "viel" Strom gezogen wird, das passiert weil die Batterie gebalanced wird. Das is nix schlimmes und normal. Bei LFP batterien muss man dann häufiger mal machen, aber auch bei den andren Zellchemien ist es kein Fehler das wenigstens ab und zu (alle paar Wochen/ Monate) mal zu machen.
Und das es zum "erhalten" und einfach nur so da stehn mal so bis zu 300W zieht is auch durchaus normal.

OK, das stelle ich dann erstmal zurück und muß aufpassen, daß ich den Ladevorgang irgendwie rechtzeitig abbreche. Ich habe nämlich festgestellt, daß auch bei vollgeladener Batterie munter weiterhin etliche Ampere in das Fahrzeug hineinfließen. Das sollte eigentlich so nicht passieren und bei meiner Home Batterie passiert das auch nicht. Vielleicht ist das ein Bug im Fahrzeug, werde mal bei Renault nachfragen.

Leider gibt es keine direkte Möglichkeit den SOC der Autobatterie in die Wallbox zu bekommen. Da gibt es halt keinen Standard.

Man kann den Umweg über ein Smart-Home-System nehmen. Z.B Homeassistent oder iOBroker.

Wenn du so fragst, bin ich wohl auf dem falschen Dampfer... sh. Anhang

Wenn bei cFos von SoC gesprochen wird, ist meist die Fahrzeugbatterie gemeint, also bin ich davon ausgegangen, daß dieser nicht weiter spezifizierte SoC der der Fahrzeugbatterie ist.

Gibt es dann überhaupt eine Möglichkeit, den Ladezustand einer Fahrzeugbatterie auszulesen?

Mich würde interessieren wie du an den SOC gekommen bist....