Wie zeigt die ABL denn die Leistung an? Hat die einen Zähler wo man die Leistung ablesen kann?

@trebtrab

Mag sein - jedoch hab ich das "Phänomen" nur mit der cFos Wallbox.

Folgende Möglichkeiten durchprobiert - MG4 Lux (11kW Lader) und Twingo (22kW Lader) mit der cFos maximal 10,4 kW - an der ABL Wallbox beide mit 11kW.

Weder mit dem Charging Manager noch mit EVCC bekomme ich die cFos auf volle Leistung.

okay das is intressant.
ja gut okay, selbst nie ausprobiert. Aber der rest gilt tatsächlich ;)

Viele haben nur den Drang, grade am Anfang (mich eingeschlossen) das es ultra genau funktionieren muss. Aber mit der Zeit muss man lernen sich auch mit "näherungsweise" zufrieden zu geben :D
100% das was man möchte kann  man nur selten erreichen.

Nein, man kann keinen Offset setzten. (Ich habe das schon öfter mit cFos diskutiert)
Der "Ladestrom offset" in der Wallbox-Kachel kann nicht größer 1,0 sein. Das funktioniert also nur wenn man mehrere Wallboxen am Charging-Manager hat.

@FM500 doch natürlich. Viele Autos halten zum von der Wallbox vorgegeben Ladestrom einen "Sicherheitsabstand" von Teilweise bis zu 1A. Man kann in der Wallbox einen Offset einstellen. Aber Auch dann wird es "Sprünge" geben - es gibt auch Autos die machen nur 1A "Schritte" und können nix dazwischen.

Gleiches Problem hab ich schon immer - egal welche Firmware - Wallbox lädt 1-phasig mit 3,4kW und 3-phasig mit 10,5kW maximal... Auto könnte 22kW also 32A maximal daran kanns also nicht liegen...

Oder ist es das Auto dass da die vollen 16 Ampere nicht nutzt?

Ja, so ist es.