Tja, da scheint OCPP doch nicht so kompatibel untereinander zu sein.

Besteht das Problem immer noch wenn genau diese Schritte vollzogen wurden: Werkseinstellungen per Kabelbrücke Nach erstem Zugriff auf den Charging Manager erstmal Firmware Update auf die aktuelle Beta Version 1.25.9 oder höher, so wie in der Inbetriebnahme beschrieben? Welches Auto soll geladen werden? Hersteller? Modell? Wenn das Problem bestehen bleibt, bitte mal ein Diagnose-Log an ...mehr lesen

Danke, allen, die bei der Klärung des Problems mitgeholfen haben und auch schon mal ans Cfos Team! Ich warte gespannt auf das Update (wenn es dann soweit ist), da tatsächlich für meinen Nutzungszweck es ohne angehefteten Zähler nicht funktioniert (keine konstante Leistung des Luftentfeuchters).

Welchen Wert hat denn "fail_safe_duration" und wie oft beschreibst du charging_enable?

8093 ist der maximale Ladestrom den die Box kann. 8091 Überschreibt den Max. zulässigen Strom den das Ladekabel verträgt. CP ist der Control-Pilot-Kontakt und Relais 2 ist bei der Solar-Variante das Ein-Phasenschütz. Viel Erfolg beim experimentieren. Hoffentlich überleben es dein Auto!

Wenn kein Auto angeschlossen ist leuchtet da auch nicht. Schau mal hier ganz unten: https://www.cfos-emobility.de/de/cfos-charging-manager/frequently-asked-questions.htm

Die Register scheint es ja zu geben. Komisch das da nicht drauf reagiert wird. Wollen wir uns das mal zusammen per Teams oder jitsi anschauen? Melde dich mal per Mail:

Ich kann mich DhiDet und tomtom nur anschließen. So gut wie die Box und alle ihre Möglichkeiten gelungen ist, so grottenschlecht und überaltert ist die zugehörige Dokumentation. Keine Beispiele für Formeln oder Konfigurationsseiten, bei manchen Eingabefeldern weiß man nicht ob man einen Strom- oder Leistungswert eingeben muß...u.v.a.m.  

Ich habe das selbe Problem mit Version 2.x