Hi, eigentlich sollte er den Wagen nur schlafen lassen, wenn mehrfach in kurzer Zeit Ladeversuche stattfinden. Ein einmaliges Laden sollte das nicht bewirken. Wir würden das gerne genauer untersuchen. Könntest Du unter "Konfiguration" -> Logging das "Control Pilot" das logging auf "Information" stellen und uns dann von so einer Situation ein log schicken? (an unsere ...mehr lesen

Unsere Entwickler waren fleissig und haben MQTT Support eingebaut. Details findet ihr hier: https://www.cfos-emobility.de/de/cfos-charging-manager/documentation/mqtt.htm Hinweis von unseren Entwicklern: Momentan gibt es MQTT in der Raspberry Version und der Windows Version des Charging Managers. In der Power Brain firmware, ist das Feature noch nicht verfügbar.

dann teste ich das doch gleich mal und lade meine Definitionsdatei hoch. Kann natürlich gerne angepasst und weiterverwendet werden!    

Das Thema ist ja schon längst gelöst, siehe: Phasenumschaltung zwischen einphasigem und dreiphasigem Laden Automatische Phasenumschaltung

Was passiert dann genau? Alle hier genannten 3 Möglichkeiten machen im Prinzip das gleiche: die Charging Manager Konfiguration löschen die System Konfiguration löschen, was bedeutet, dass alle Einstellungen auf ihre initialen Werte zurückgesetzt werden. Alle anderen Dateien des internen Filesystems bleiben erhalten, z.B. config-backups, hochgeladene user-defined-meters und Messdaten, aber auch die Logs der Ladevorgänge. Empfehlung: ...mehr lesen

Im Standby und mit eingestecktem Auto verbraucht sie weniger als 1.5W. Während ein Auto geladen wird, brauchen Wallbox inkl. Relais und Schütz ca. 8W.

cFos Official Der cFos Power Brain Controller kann Elektroautos 1-, 2- und 3-phasig laden. Ihr Energieversorger und die VDE schreiben allerdings vor, dass alle Phasen möglichst gleichmäßig belastet werden müssen. Einzelne Phasen dürfen sich in der Leistung um maximal 4,5kW von den anderen unterscheiden. Wenn Sie mehrere Autos haben, die nicht 3-phasig laden, lassen Sie Ihren Elektriker ...mehr lesen