Da, susținem integrarea a numeroase invertoare și sisteme de stocare a bateriilor. Există reguli de încărcare pentru încărcarea surplusului de energie fotovoltaică. Cutiile noastre de perete "Solar" pot fi comutate între încărcarea monofazată și trifazată, iar cFos Charging Manager sprijină acest lucru prin comutarea automată a fazelor. De asemenea, puteți încărca surplusul de energie fotovoltaică cu wallbox-urile noastre cFos Power Brain fără comutare de fază. În ceea ce privește energia solară / fotovoltaică, avem probabil cel mai cuprinzător suport software de pe piață (de la sfârșitul anului 2023).

Controlerul cFos Power Brain poate încărca automobilele electrice în mod monofazat, bifazat și trifazat. Cu toate acestea, furnizorul dvs. de energie și VDE stipulează că toate fazele trebuie să fie încărcate cât mai uniform posibil. Puterea fazelor individuale nu poate diferi de celelalte cu mai mult de 4,6 kW. Dacă aveți mai multe mașini care nu utilizează încărcarea în 3 faze, solicitați electricianului dumneavoastră să conecteze wallbox-urile în așa fel încât toate fazele să fie rotite față de alte wallbox-uri (rotația fazelor). Puteți configura apoi rotația fazelor în cFos Charging Manager. Managerul de încărcare cFos Charging Manager știe apoi pe ce faze se consumă energia și poate lua acest lucru în considerare în mod corespunzător.

În modul de așteptare și cu o mașină conectată la priză, consumă mai puțin de 1,5 W. În timpul încărcării unui autovehicul, EVSE, inclusiv releul și contactorul, necesită aproximativ 8 W.

Bineînțeles, un electrician trebuie să alimenteze controlerul de încărcare cFos cu curent trifazat. În plus, puteți conecta EVSE la rețeaua dvs. de acasă prin WLAN sau puteți apela la hotspotul dvs. și îl puteți opera prin intermediul unei interfețe web. Sunteți apoi gata de utilizare

Vă recomandăm ca toate controlerele de încărcare cFos să fie conectate la WLAN. Acest lucru va permite managerului de încărcare să comunice cu "sclavii" prin intermediul rețelei dvs. personale. Cablarea suplimentară cu fire cu perechi torsadate este necesară doar dacă doriți să conectați dispozitive Modbus RTU suplimentare

WLAN este suficient dacă cFos Power Brain Wallbox se află în raza de acțiune a routerului WLAN sau a unui punct de acces. Astfel, puteți ajunge la toate dispozitivele (de exemplu, alte wallbox-uri prin WLAN sau prin cablare în rețea) care pot fi adresate prin IP în rețeaua dvs. domestică. Numai dacă doriți să adresați dispozitive suplimentare care necesită cablare prin RS-485 trebuie să realizați o conexiune suplimentară cu două fire torsadate. Consultați lista de dispozitive acceptate de noi.

Mulțumită interfeței RS 485, puteți controla, de asemenea, casetele de perete cFos Power Brain Wallboxes prin două fire / Modbus RTU.

Dacă folosiți un singur EVSE cFos, acesta se va încărca la 16A (11 kW) sau 32A (22 kW) fără configurație suplimentară, în funcție de model. Cu excepția cazului în care doriți să utilizați capacități suplimentare, nu trebuie să configurați nicio opțiune a Charging Manager. Dacă doriți să operați mai multe EVSE cFos și/sau EVSE de la terți pe o singură conexiune, va trebui să configurați Managerul de încărcare cFos dacă încărcarea simultană pe toate EVSE-urile va suprasolicita puterea conexiunii dvs. casnice.

Puteți instala pur și simplu 2 sau mai multe EVSE cFos. Unul dintre ele va fi managerul de încărcare, adică maestru (managerul de încărcare cFos este deja integrat în controlerul de încărcare cFos), iar celălalt (celelalte) sunt "sclavi". Setați apoi, de exemplu, 11 kW sau mai mult ca putere de conectare la casă, iar puterea este împărțită în mod dinamic în funcție de faptul că 1 sau 2 mașini se încarcă. Adică, atâta timp cât nu sunt mai multe mașini care se încarcă sau dacă acestea se încarcă pe faze diferite, mașina care se încarcă primește întreaga putere.
De asemenea, puteți conecta un contor intermediar care măsoară consumul de energie electrică al casei (fără EVSE). În acest fel, ați putea pune la dispoziție întreaga putere de conectare a casei pentru încărcare atunci când nu este necesară în acel moment în casă.

Da, consultați Descărcare și funcții ale aplicației.

În descrierea managerului de încărcare cFos (integrat în controlerul de încărcare cFos sau disponibil ca soluție software pentru Windows și Raspberry Pi), veți găsi o listă (în continuă extindere) a EVSE-urilor acceptate în prezent. În plus, sunt acceptate toate EVSE-urile care au o funcționalitate OCPP 1.6 suficientă.

Controlerul de încărcare cFos Power Brain Controller are o interfață web care vă permite să activați încărcarea și să setați curentul maxim de încărcare. Puteți accesa hotspotul controlerului de încărcare cFos Power Brain Controller de pe computer și de pe telefonul mobil, folosind browserul dvs. Alternativ, puteți, de asemenea, să conectați controlerul de încărcare cFos Power Brain Controller la rețeaua dvs. de acasă prin WLAN și apoi să accesați interfața web din rețeaua dvs. de acasă

Da, puteți seta puterea maximă de încărcare în mA în setările wallbox-ului. Curentul maxim de încărcare este apoi semnalat mașinii în pași de aproximativ 0,1 A. Prin urmare, aveți control deplin. Atunci când este activată gestionarea sarcinii, Charging Manager determină curentul disponibil pentru wallbox la fiecare câteva secunde.

Unele mașini electrice sunt puse în modul standby după o perioadă de timp în care nu sunt încărcate. Exemplu: mașina este conectată la EVSE, dar încărcarea nu este activată din cauza unei reguli de încărcare. Ulterior, când regula de încărcare este îndeplinită și mașina se află în modul de așteptare, încărcarea nu pornește de la sine.

În principiu, EVSE cFos poate trezi mașinile din modul de așteptare. În prezent, colectăm date empirice în acest sens. Dacă doriți să testați această funcție, vă rugăm să ne contactați!

Puteți testa dacă un autovehicul este "treaz" în modul standby dacă dezactivați mai întâi "Charging" din meniul "cFos Power Brain Controller Configuration" și dezactivați EVSE, adică dezactivați ambele întrerupătoare. Acum așteptați 30 de secunde și porniți-le din nou pe ambele.

Se trezește mașina?

Punerea mașinii în modul de așteptare se poate face, probabil, prin setarea curentului de încărcare la 0mA și așteptarea până când mașina se află în modul de așteptare, apoi setarea acestuia la 16A.
Suntem foarte interesați de rezultatele testelor dumneavoastră!

Este necesară o conexiune la internet pentru ca EVSE-urile cFos să se poată alimenta singure cu ora. După ce sunt conectate la WLAN-ul de acasă, le puteți accesa în mod convenabil prin intermediul unui browser. În caz contrar, ar trebui să vă conectați întotdeauna la hotspotul respectiv al EVSE pentru a utiliza interfața web

Este necesară o conexiune la internet pentru actualizările de software pe care le oferim în mod regulat pentru descărcare.

Interfața web a Controlerului de încărcare cFos este scrisă în HTML și Javascript. În plus, folosim Bootstrap. Afișajul ar trebui să funcționeze bine atât pe ecrane de desktop, cât și pe telefoane mobile. Este necesar un browser web rezonabil de modern

Nu. Dacă nu instalați deloc un contor, cFos Charging Manager face presupuneri implicite: Puterea existentă alocată pentru încărcarea mașinilor este împărțită pur și simplu la numărul de mașini care se încarcă în prezent. Se presupune apoi că fiecare mașină consumă întotdeauna puterea maximă care tocmai a fost alocată. Utilizarea fazelor este reglabilă aici, dar fixă.
Pentru mașinile de încărcare monofazate, mai multe wallbox-uri trebuie întotdeauna instalate în defazaj, iar această rotație a fazelor trebuie configurată corespunzător în cFos Charging Manager. Managerul de încărcare poate, de exemplu, să furnizeze câte 16 A pentru fiecare dintre cele două mașini care se încarcă simultan, cu o putere totală de 11 kW (3 x 16 A).

Managerul de încărcare cFos poate gestiona diverse contoare, inclusiv contoare de transformare. Vă recomandăm Lovato DME 330, care este livrat cu bobine de transformator pliabile de 200A, care sunt echipate chiar și cu un cablu de alimentare de 2 m izolat pentru 700V. Puteți seta factorul de transformare pentru un contor cu transformator în cFos Charging Manager.

Controlerul de încărcare cFos suportă criptarea SSL securizată pentru OCPP, interfața web și API HTTP. În plus, puteți importa certificate SSL pentru a vă autentifica partenerul de comunicare. Acest lucru va împiedica pe oricine să folosească în mod abuziv EVSE-ul dvs. pentru a modifica datele (de exemplu, curenții de încărcare)
Actualizările de software de la cFos Power Brain Controller sunt, de asemenea, sigure. Firmware-ul corespunzător este semnat digital de către noi. Acest lucru înseamnă că o actualizare de firmware poate fi efectuată numai cu firmware autentic

Da. Controlerul de încărcare cFos Power Brain Controller are o interfață Modbus RTU și TCP. Controlați EVSE prin setarea registrelor Modbus corespunzătoare. Dacă nu aveți suport Modbus în software-ul de automatizare, puteți, de asemenea, să citiți și să setați registrele Modbus prin intermediul API HTTP. Aici veți găsi o descriere a API HTTP. Curentul de încărcare este specificat în pași de 0,1 A. Deoarece controlerul de încărcare cFos dispune de WLAN, nu aveți nevoie de cabluri de rețea suplimentare.

OCPP este un protocol standard dezvoltat special pentru EVSE. Cu OCPP se deschide o lume nouă: Puteți utiliza OCPP, de exemplu

• Faceți ca starea EVSE-ului dvs. să fie vizibilă pentru dvs. și pentru alte persoane pe internet. Astfel, puteți vedea dacă este ocupată în prezent, dacă cineva o încarcă etc.
• Conectați-vă EVSE la backend-uri în scopul facturării. Acest lucru vă permite să vă integrați EVSE-ul în rețelele marilor operatori de stații de încărcare și să câștigați bani cu EVSE-ul dvs. și/sau să îl facturați în mod convenabil dacă este utilizat de mai multe persoane
• Integrați-vă EVSE într-un sistem de gestionare a sarcinii. Datorită cFos Charging Manager, oferim un sistem de gestionare a sarcinii care poate fi utilizat și de EVSE-urile fără OCPP. Cu toate acestea, majoritatea celorlalți furnizori necesită OCPP.

CFos Power Brain Wallbox este unul dintre cele mai accesibile wallbox-uri cu o implementare sofisticată și cuprinzătoare OCPP 1.6, incluzând diverse caracteristici profesionale.

Începând cu noiembrie 2020, nu avem cunoștință de niciun suport pentru controlerul de încărcare cFos în OpenWB. Cu toate acestea, deoarece Controlerul de încărcare cFos poate fi controlat în mod convenabil de la distanță prin intermediul unui API HTTP, presupunem că acest suport va veni în curând. Iată linkurile către documentația noastră Modbus și HTTP API:
Documentație Registrul Modbus
Documentație HTTP API

Aici sunt disponibile următoarele opțiuni:

• Puteți conecta la interfață și alte dispozitive Modbus acceptate de noi și le puteți citi și controla de la distanță
• Puteți controla de la distanță controlerul de încărcare cFos Power Brain Controller prin Modbus RTU. Cu toate acestea, acest lucru este recomandat numai dacă există oricum o cablare corespunzătoare. În caz contrar, vă recomandăm Modbus TCP, HTTP sau OCPP prin WLAN

Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați Charging Manager. În interfața web, faceți clic în meniu pe "Configuration" (Configurație). Setați mai întâi puterea totală disponibilă pentru toate EVSE-urile la rubrica "Max. Total Power" (Putere totală), setați puterea totală disponibilă pentru toate EVSE. La "Power Reserve" (Rezervă de putere), trebuie să setați o rezervă care să nu fie atinsă, astfel încât siguranța să nu explodeze în cazul unei suprasarcini. Dacă aveți o gospodărie privată, vă recomandăm 2500 W ca rezervă. La "Max Total EVSE Power" (Putere maximă totală EVSE) puteți introduce puterea maximă pentru care este proiectată linia de alimentare a EVSE-urilor dumneavoastră, dacă acesta este factorul limitativ. În caz contrar, introduceți 0 acolo.

În mod implicit, este configurat un EVSE, și anume cFos Power Brain Wallbox cu adresa "localhost". Cu "localhost", Charging Manager se adresează propriilor dispozitive. Dacă acum adăugați un alt wallbox, de exemplu, un cFos Power Brain wallbox, trebuie să introduceți ca adresă IP pe care o are în rețea, de exemplu, 192.168.2.102:4701. Dacă wallbox-ul care urmează să fie conectat este adresat prin intermediul interfeței RS-485, introduceți aici COM1,baudrate,8,n,1.

Managerul de încărcare distribuie puterea de încărcare disponibilă între EVSE-urile configurate și aflate în curs de încărcare (gestionarea sarcinii).

La fiecare câteva secunde, cFos Charging Manager interoghează toate dispozitivele configurate pentru a afla starea lor. Deoarece mai multe dispozitive pot fi adresate simultan prin IP și numai toate dispozitivele unul după altul cu o conexiune cu două fire, recomandăm conexiunile IP. Astfel, Charging Manager poate reacționa mai rapid

În acest caz, Charging Manager presupune că wallbox-ul consumă ultima putere raportată și raportează erorile în prezentarea generală. Este în regulă dacă între timp conexiunea este întreruptă pentru câteva secunde. Cu toate acestea, în rest, trebuie să asigurați conexiuni stabile și fiabile. În modul Modbus, wallbox-ul are o funcție de siguranță, adică dacă nu se mai primește nicio comunicare Modbus timp de un număr reglabil de secunde, wallbox-ul se oprește automat sau trece la un curent de încărcare minim reglabil. Cu OCPP, puteți obține acest comportament și cu ajutorul "Profilurilor de încărcare". Dacă un wallbox nu este disponibil pentru cFos Charging Manager pentru mai mult de 3 minute, curentul său de siguranță este considerat ca fiind puterea de încărcare dacă o mașină a fost conectată. Această putere este socotită drept "curent de avarie" și este dedusă din puterea de încărcare pentru alte mașini.

Power Brain Wallbox cFos are o carcasă IP55. Atâta timp cât vă asigurați, de asemenea, că nu plouă în fișa cablului de încărcare (are un capac de protecție), ar trebui să puteți instala wallbox-ul în aer liber fără probleme (vă rugăm să evitați lumina directă a soarelui).

În prezent, sunt acceptate limbile germană și engleză. Alte limbi pot fi adăugate dacă este necesar.

Restricția accesului funcționează prin intermediul interfeței web, prin RFID și prin intermediul aplicației. Cu toate acestea, puteți, de asemenea, să solicitați unui electrician să monteze ulterior un întrerupător cu cheie cu pași simpli. Semnalul CP, adică firul portocaliu, trebuie apoi să fie direcționat prin intermediul comutatorului cu cheie. Când comutatorul este deschis, controlerul de încărcare cFos nu observă că o mașină este conectată și, prin urmare, nu eliberează încărcarea. Garanția rămâne intactă chiar și cu o astfel de modificare.

Cu o lungime de cablu de aproximativ 15 m, 5 x 2,5 mm² sunt suficiente pentru EVSE de 11 kW, iar pentru EVSE de 22 kW este mai bine să se utilizeze 5 x 4 mm². EVSE de 11 kW trebuie să fie protejat cu siguranțe de 16 A pentru toate fazele, iar EVSE de 22 kW cu 32 A. Dar: EVSE poate fi instalat numai de către un specialist calificat care trebuie să știe ce secțiuni de cabluri și ce siguranțe sunt necesare. Spre deosebire de un aragaz, un încălzitor instantaneu de apă și alte aparate de uz casnic, un EVSE este un consumator permanent și, prin urmare, este supus unor cerințe de siguranță mai stricte. Prin urmare, vă rugăm să nu îl instalați singur, ci să apelați întotdeauna la un specialist.

Nu. EVSE-urile trebuie să fie cablate într-o configurație în stea pornind de la un distribuitor și fiecare trebuie să fie protejat cu un RCD de tip A și un întrerupător de circuit. Senzorul de curent rezidual DC integrat în EVSE cFos reacționează la un curent rezidual de 6mA (curent continuu). Dacă ați conecta mai multe EVSE-uri în serie, fiecare dintre acestea ar putea furniza mai puțin de 6mA curent rezidual, dar mai mult de 6mA în total. În acest caz, acest lucru nu ar fi detectat. Prin urmare, această conexiune în serie nu este permisă.

Puteți conecta un întrerupător fără potențial (de exemplu, un întrerupător cu cheie sau un receptor de control al ondulației) la una dintre cele două intrări S0 de pe cFos Power Brain Wallbox, de exemplu la S0-2, așa cum se arată în documentația noastră privind contoarele S0. Puteți apoi interoga această intrare folosind reguli de încărcare și astfel puteți influența încărcarea. Unii operatori de rețea/furnizori de energie solicită ca puterea de încărcare a wallbox-ului (wallbox-urilor) să poată fi redusă sau setată la 0 prin intermediul receptoarelor de control al ondulației, dacă este necesar. Pentru a îndeplini această cerință în cazul controlului de furnizare în rețea, puteți introduce o formulă, după cum urmează, în setările Charging Manager pentru parametrul "Max. total power (W)" (Putere totală maximă (W)) în loc de o valoare fixă: PB.input2 ? 25000 : 0
Dacă intrarea S0-2 este setată (comutator închis), Charging Manager ia 25 kW ca putere de conectare la casă, altfel 0 kW. Puteți ajusta valorile specifice ale puterii în funcție de aplicația dvs.

controlerele cFos Power Brain de la Rev. 1.1 (ușor de recunoscut după antetul cu pini înclinat) au o rezistență de 330 Ohm la ieșirea LED-ului (3,3V). Orice LED proiectat pentru un curent mai mare de 5 mA poate fi conectat acolo. cControlereleFos Power Brain de la Rev. 1.0 (header-ul de pini nu este accesibil fără a deschide carcasa Power Brain) nu au o rezistență. Orice LED cu rezistența în serie corespunzătoare poate fi conectat la ieșirea LED (3,3 V) aici

Plăcile de pe pagina de start arată kWh consumați de EVSE, precum și energia importată și exportată de contoare. În plus, puteți descărca un jurnal de tranzacții la "Configuration" (Configurație), în care toate procesele de încărcare sunt înregistrate cu kWh. Dacă ați configurat utilizatori individuali, aceștia pot descărca, de asemenea, jurnalul lor de tranzacții. Jurnalele de tranzacții sunt fișiere CSV pe care le puteți prelucra în Excel, de exemplu.

La "System Configuration" -> Files există un buton pentru resetarea configurației cFos Charging Manager sau a întregului sistem.

Dacă EVSE cFos a pierdut conexiunea la WLAN, puteți mai întâi să reporniți routerul sau punctul de acces. Dacă acest lucru nu ajută, puteți deconecta EVSE-ul de la sursa de alimentare pentru câteva secunde. După repornire, acesta ar trebui să se conecteze din nou la WLAN. Dacă acest lucru nu se întâmplă după câteva minute, cFos Power Brain Wallbox va porni automat propriul punct de acces Wi-Fi, astfel încât să îl puteți utiliza pentru a vă conecta la EVSE și a verifica configurația.

La "Configuration" -> "Modbus Test" puteți descrie un registru cu o valoare dorită pentru kWh a contorului. Adresa contorului este localhost: 4702 pentru contorul S0 1 sau localhost:4703 pentru contorul S0 2. Id-ul sclavului este 2 pentru contorul S0 1 și 3 pentru contorul S0 2. Introduceți 8058 ca registru, tastați "64 bit qword", numărul 1, valoarea care urmează să fie scrisă citirea dorită a contorului în Wh. Apoi faceți clic pe "Write" (Scrieți).

După ce ați setat puterea maximă de conectare a casei în setările Charging Manager, puteți măsura în două moduri

• Instalați unul sau mai multe contoare de consum (pentru consumul fără EVSE) și contoare de producție (sau citiți invertoarele solare). Charging Manager calculează apoi puterea disponibilă pentru încărcarea mașinilor electrice ca fiind puterea de conectare la casă minus contorul de consum plus contorul de generare. Dacă nu instalați un contor, Charging Manager va împărți puterea de conectare a casei între EVSE-urile de încărcare. Dacă nu doriți să măsurați consumul casnic, puteți configura puterea de conectare a casei mai mică în funcție de consumul maxim al casei (static)
• Instalați un contor cu referință la rețea. Acesta măsoară puterea care circulă prin conexiunea casei dumneavoastră, inclusiv toți consumatorii, generatoarele și EVSE-urile. Cu toate acestea, trebuie să instalați apoi cel puțin un contor care să măsoare consumul EVSE. Gestionarea sarcinii din cadrul Charging Manager calculează apoi puterea de încărcare a mașinilor electrice ca fiind puterea de conectare a casei minus diferența dintre rețeaua de alimentare și EVSE. Cu alte cuvinte, acesta scade puterea EVSE din alimentarea de la rețea pentru a determina câtă energie este consumată sau generată în altă parte. În mod obișnuit, fiecărui EVSE i se atribuie un contor. Cu toate acestea, puteți, de asemenea, să conectați toate EVSE la un singur contor și astfel să economisiți contoare dacă nu aveți nevoie de contorizare individuală pentru EVSE (în scopul facturării). Dacă aveți o sursă de generare (sistem fotovoltaic), aveți nevoie de un contor bidirecțional ca un contor de referință pentru rețea pentru a putea face distincția între achiziția și alimentarea cu energie electrică

Îi spuneți Charging Manager ce funcție au contoarele instalate, specificând rolul contorului în configurația contorului.

În Germania, toate contoarele utilizate în scopul facturării trebuie să fie "calibrate". Această calibrare se realizează în UE prin intermediul certificării MID. Prin urmare, un contor conform cu MID este adecvat pentru facturare. Ar putea fi necesară instalarea acestuia în afara wallbox-ului. Puteți reloca contorul MID instalat în cFos Power Brain Wallbox într-o carcasă externă fără a invalida garanția.

Nu există nicio obligație specială de a face acest lucru într-un mediu privat. Într-un mediu comercial, trebuie să solicitați verificarea anuală a EVSE de către un electrician.

În secțiunea "Configuration" -> Firmware update, puteți verifica dacă există versiuni noi și le puteți instala făcând clic pe "Update now". EVSE va reporni apoi.

Tensiunea de 12 V a terminalului S0 poate fi încărcată cu maximum 25 mA. Acestea sunt de fapt utilizate doar pentru a furniza o tensiune pentru eventualele contoare S0 sau contacte de comutare. Pentru fiecare contor S0 și contact S0 pe care îl alimentați cu acești 12 V, mai trebuie să scădeți câte 5 mA. Acest lucru înseamnă că sunt disponibili doar 20 mA sau 15 mA.

LED-ul controlerului de încărcare cFos clipește după un model care se repetă la fiecare 3 secunde. reprezintă un LED iluminat și un LED neiluminat în explicația următoare.

	Standby (LED oprit)
	VehicleDetected (LED-ul clipește scurt la fiecare 3 secunde)
	Charging (LED-ul clipește: 1,5 secunde pornit, 1,5 secunde oprit)
	ChargingVentilation (LED-ul clipește: 1 secundă aprins, 2 secunde stins)
	NoPower (LED-ul clipește de patru ori)
	Eroare (LED-ul clipește de două ori cu un impuls de 2)