بسكويت
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط. كثير منها ضروري لتشغيل الموقع ووظائفه ، والبعض الآخر لأغراض إحصائية أو تسويقية. من خلال القرار "قبول ملفات تعريف الارتباط الأساسية فقط" ، سنحترم خصوصيتك ولن نضع أي ملفات تعريف ارتباط غير ضرورية لتشغيل الموقع.
تحتوي صناديق حائط OCPP والعديد من صناديق الحائط الأخرى على عدادات كهرباء مدمجة يمكن لـ cFos Charging Manager قراءتها وجعل الكيلوواط ساعة المستخدمة متاحة للفوترة. باستخدام صناديق الحائط الأبسط ، يمكنك تثبيت جهاز القياس الخاص بك وتوصيله بـ Charging Manager. يقوم cFos Charging Manager بإعداد بيانات الفواتير في سجل معاملات واضح. يتحدث cFos Charging Manager عن OCPP ، لذا يمكنك أيضًا نقل بيانات الفوترة إلى خلفية فوترة خارجية.
تحتوي صناديق حائط OCPP عادةً على قارئ RFID للمصادقة. العديد من الطرز الأخرى لديها أيضًا قارئ RFID الخاص بها. بالنسبة إلى الصناديق الجدارية التي لا تحتوي على قارئ RFID ، يمكنك أيضًا توصيل Charging Manager بقارئ بطاقة RFID خارجي (مركزي) أو التحكم في إصدار الشحن عبر واجهة الويب الخاصة بنا أو التطبيق. يمكن أيضًا تشغيل الصناديق الجدارية المختلطة مع قارئ RFID وبدونه.
يستخدم cFos Charging Manager إدارة الأحمال لمحاولة توزيع أقصى حمل متصل مثبت في المبنى بالإضافة إلى السيارات الكهربائية التي سيتم شحنها. عند القيام بذلك ، يمكنه أن يأخذ في الاعتبار أداء المستهلكين الآخرين ، مثل مضخات الحرارة وأنظمة التهوية وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أخذ قدرة توليد الأنظمة الشمسية في الاعتبار ، وإذا لزم الأمر ، قراءة المحولات نفسها.
من أجل تسجيل الاستهلاك (والتوليد) ، يدعم cFos Charging Manager عددًا كبيرًا من العدادات والمحولات الشائعة. يمكنك أيضًا تحديد العدادات الخاصة بك أو إرسال القيم المقاسة عبر HTTP API.
يمكنك تعيين أولويات مختلفة لصناديق الحائط الفردية. يتم توزيع طاقة الشحن المتوفرة أولاً على الصناديق الحائطية ذات الأولوية الأعلى ثم الباقي إلى الصناديق الحائطية ذات الأولوية المنخفضة. على سبيل المثال ، يمكنك إعادة شحن سيارات الطوارئ بسرعة بينما يتم "التزود بالوقود" للمستخدمين الذين أوقفوا لفترة طويلة خلال الليل.
في حالة شحن المركبات في مرحلة واحدة أو مرحلتين ، يراقب cFos Charging Manager تناظر الطور وينظم ، إذا لزم الأمر ، السيارات الفردية وفقًا لـ VDE-AR-N 4100.
إذا تم تطبيق متطلبات خاصة تختلف عن إدارة الحمل العادية لـ Charging Manager ، فيمكنك تكوين قواعد الشحن لكل مستخدم ولكل جهاز حائط ، والذي يحدد طاقة الشحن وفقًا لمعايير معينة. يمكنك استخدام هذا لتكوين أوقات معينة ، على سبيل المثال ، يجب أن يتم فيها الشحن بتيار معين ، أو لتكوين الشحن الشمسي الزائد.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تغيير طاقة الشحن اعتمادًا على إدخال التبديل (أو ظروف أخرى) ، على سبيل المثال إذا استخدم مورد الطاقة هذا للإشارة إلى تعريفات معينة.
يوصى بتوصيل cFos Charging Manager بالإنترنت ويمكن الوصول إليه من "الخارج" لأغراض الصيانة.
| الصانع / النوع | cFos eMobility / cFos Power Brain 11kW (22kW) أو الشركات المصنعة الأخرى |
| عدد نقاط الشحن | اعتمادًا على عدد صناديق الحائط التي تستخدمها - نقطة شحن واحدة لكل صندوق شحن |
| عدد أجهزة الشحن المتطابقة | اعتمادًا على عدد صناديق الحائط التي تستخدمها |
| الأعلى. طاقة الطلب على الشبكة بالكيلو فولت أمبير | 11 كيلو فولت أمبير أو 22 كيلو فولت أمبير |
| الأعلى. تغذية الشبكة بالكيلو فولت أمبير | 0 كيلو فولت أمبير |
| نطاق التحكم في طاقة الشحن kVA إلى kVA | 6 كيلو فولت أمبير - 22 كيلو فولت أمبير |
| قوة فعالة قابلة للتحكم (نعم / لا) | نعم |
| نوع الشحنة (AC أو DC) | تيار متردد |
| التيار المتردد أو التيار ثلاثي الأطوار | التيار المتردد للاتصال أحادي الطور ، ثلاث مراحل للتوصيل ثلاثي الطور (يتم التحكم فيه بواسطة معدات شحن السيارة) |
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط. كثير منها ضروري لتشغيل الموقع ووظائفه ، والبعض الآخر لأغراض إحصائية أو تسويقية. من خلال القرار "قبول ملفات تعريف الارتباط الأساسية فقط" ، سنحترم خصوصيتك ولن نضع أي ملفات تعريف ارتباط غير ضرورية لتشغيل الموقع.