ข้อมูลทางเทคนิค

การเรียกเก็บเงินและการรับรองความถูกต้อง

OCPP วอลล์บ็อกซ์และวอลล์บ็อกซ์อื่นๆ จำนวนมากมีมิเตอร์ไฟฟ้าในตัวที่ cFos Charging Manager สามารถอ่านและทำให้สามารถเรียกเก็บเงินเป็นกิโลวัตต์ชั่วโมงที่ใช้ได้ ด้วยกล่องติดผนังที่เรียบง่าย คุณสามารถติดตั้งมิเตอร์ของคุณเองและเชื่อมต่อกับตัวจัดการการชาร์จ cFos Charging Manager เตรียมข้อมูลการเรียกเก็บเงินในบันทึกธุรกรรมที่ชัดเจน cFos Charging Manager พูด OCPP คุณจึงสามารถส่งข้อมูลการเรียกเก็บเงินไปยังแบ็คเอนด์การเรียกเก็บเงินภายนอกได้

โดยทั่วไปวอลล์บ็อกซ์ OCPP จะมีเครื่องอ่าน RFID สำหรับการตรวจสอบความถูกต้อง รุ่นอื่น ๆ อีกมากมายมีเครื่องอ่าน RFID ของตัวเองด้วย สำหรับกล่องติดผนังที่ไม่มีตัวอ่าน RFID คุณยังสามารถเชื่อมต่อตัวจัดการการชาร์จกับตัวอ่านการ์ด RFID ภายนอก (ส่วนกลาง) หรือควบคุมการปล่อยการชาร์จผ่านเว็บอินเทอร์เฟซหรือแอพของเรา นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานกล่องติดผนังแบบผสมที่มีและไม่มีเครื่องอ่าน RFID ได้อีกด้วย

การควบคุมพลังงานการชาร์จ

cFos Charging Manager ใช้การจัดการโหลดเพื่อพยายามกระจายโหลดที่เชื่อมต่อสูงสุดที่ติดตั้งในอาคารและเป็นไปได้ไปยังรถยนต์ไฟฟ้าที่จะชาร์จ ในการทำเช่นนั้น เขาสามารถคำนึงถึงประสิทธิภาพของผู้บริโภครายอื่น เช่น ปั๊มความร้อน ระบบระบายอากาศ ฯลฯ นอกจากนี้ ความสามารถในการผลิตของระบบสุริยะสามารถพิจารณาได้ และหากจำเป็น ให้อ่านค่าอินเวอร์เตอร์เอง

เพื่อบันทึกปริมาณการใช้ (และรุ่น) cFos Charging Manager รองรับมิเตอร์ทั่วไปและอินเวอร์เตอร์จำนวนมาก คุณยังสามารถกำหนดตัวนับของคุณเองหรือส่งค่าที่วัดได้ผ่าน HTTP API

คุณสามารถกำหนดลำดับความสำคัญที่แตกต่างกันให้กับกล่องติดผนังแต่ละกล่องได้ อันดับแรก พลังงานการชาร์จที่มีอยู่จะกระจายไปยังวอลล์บ็อกซ์ที่มีลำดับความสำคัญสูงกว่า แล้วจึงจ่ายส่วนที่เหลือไปยังวอลล์บ็อกซ์ที่มีลำดับความสำคัญต่ำกว่า ตัวอย่างเช่น คุณสามารถชาร์จรถฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็วในขณะที่ผู้ใช้ที่จอดไว้เป็นเวลานานต้อง "เติมน้ำมัน" ข้ามคืน

ในกรณีของยานพาหนะที่ชาร์จในหนึ่งหรือสองเฟส cFos Charging Manager จะตรวจสอบความสมมาตรของเฟส และถ้าจำเป็น จะควบคุมรถยนต์แต่ละคันตาม VDE-AR-N 4100

กฎการโหลด

หากมีการใช้ข้อกำหนดพิเศษที่เบี่ยงเบนไปจากการจัดการโหลดปกติของ Charging Manager คุณสามารถกำหนดค่ากฎการชาร์จสำหรับผู้ใช้แต่ละรายและสำหรับกล่องติดผนังแต่ละกล่อง ซึ่งจะกำหนดกำลังการชาร์จตามเกณฑ์ที่กำหนด คุณสามารถใช้ตัวเลือกนี้เพื่อกำหนดค่าบางเวลา เช่น ที่ควรดำเนินการชาร์จด้วยกระแสไฟฟ้าเฉพาะ หรือเพื่อกำหนดค่าการชาร์จ พลังงานแสงอาทิตย์ส่วนเกิน

นอกจากนี้ พลังงานการชาร์จสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับอินพุตสวิตชิ่ง (หรือเงื่อนไขอื่นๆ) เช่น หากซัพพลายเออร์พลังงานใช้สิ่งนี้เพื่อส่งสัญญาณภาษีบางอย่าง

สิ่งที่คุณต้องการสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

  • กล่องติดผนังและสายเคเบิล (LAN, WLAN และ/หรือ Modbus)
  • 1 x Charging Manager Kit ในตัวเรือนราง DIN สำหรับติดตั้งในตู้ควบคุมหรือพีซีที่ใช้ Windows
  • เครื่องวัดระดับกลางที่เปิดใช้งาน Modbus
  • อาจเป็นอะแดปเตอร์ Modbus (อะแดปเตอร์ Modbus RTU, RS485)
  • เครื่องอ่าน RFID เพิ่มเติมที่เป็นอุปกรณ์เสริม

ขอแนะนำว่า cFos Charging Manager เชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตและสามารถเข้าถึงได้จาก "ภายนอก" เพื่อวัตถุประสงค์ในการบำรุงรักษา

ความต้องการของระบบ

  • Windows 10 หรือ Raspberry Pi 3 หรือ 4
  • แนะนำ: การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตเพื่อตั้งเวลา อัปเดตซอฟต์แวร์ และเข้าถึงการบำรุงรักษาจากระยะไกลโดยอัตโนมัติ หากไม่มีการเชื่อมต่อโทรศัพท์พื้นฐาน คุณสามารถใช้เราเตอร์ LTE กับซิมการ์ดได้

รายละเอียดสำหรับผู้ให้บริการเครือข่าย

ผู้ผลิต / ประเภทcFos eMobility / cFos Power Brain 11kW (22kW) หรือผู้ผลิตรายอื่น
จำนวนจุดชาร์จขึ้นอยู่กับจำนวนวอลล์บ็อกซ์ที่คุณใช้ - หนึ่งจุดชาร์จต่อวอลล์บ็อกซ์
จำนวนอุปกรณ์ชาร์จที่เหมือนกันขึ้นอยู่กับจำนวนวอลล์บ็อกซ์ที่คุณใช้
สูงสุด กริดต้องการกำลังไฟฟ้าในหน่วย kVA11 kVA หรือ 22kVA
สูงสุด กำลังป้อนเข้ากริดเป็น kVA0 กิโลวัตต์
ช่วงการควบคุมกำลังชาร์จ kVA ถึง kVA6 kVA - 22kVA
ควบคุมพลังงานที่ใช้งานได้ (ใช่ / ไม่ใช่)ใช่
ประเภทของประจุไฟฟ้า (AC หรือ DC)AC
กระแสสลับหรือกระแสสามเฟสAC สำหรับการเชื่อมต่อ 1 เฟสสามเฟสสำหรับการเชื่อมต่อ 3 เฟส (ควบคุมโดยอุปกรณ์ชาร์จของรถยนต์)