Správce nabíjení cFos má následující mimořádně užitečné funkce nabíjení:
Některé vozy při zastavení/pozastavení nabíjení "usnou" a probudí se až po vytažení nabíjecí zástrčky. Charging Manager to zjistí a pokusí se vůz znovu probudit. To vyžaduje vhodnou EVSE (v současné době pouze cFos Power Brain Wallbox).
Některé vozy se snaží dobíjet ihned poté, co úroveň nabití baterie klesne těsně pod nabíjecí maximum. Kvůli neustálému krátkému dobíjení se vůz nikdy neuspí a druhý den ráno je 12V baterie prázdná. Systém cFos Charging Manager to dokáže rozpoznat a poté na delší dobu zablokuje nabíjení, aby vůz mohl "usnout".
Některé vozy nabíjejí baterii vždy na 100 %, i když to vede k vyššímu opotřebení. Správce nabíjení cFos dokáže rozpoznat, kdy nabíjecí proud klesne pod určitou mez, konkrétně když je baterie téměř plná, a pak nabíjení zastaví. Zde můžete nastavit optimální hodnotu pro váš vůz.
Pokud máte vhodné prahové hodnoty pro určité modely vozidel, neváhejte nám je sdělit. Pak je zde zveřejníme pro ostatní.
Tyto možnosti můžete nastavit v konfiguraci EVSE v nástroji Charging Manager.
Používáme soubory cookie. Mnohé z nich jsou nezbytné pro provoz webových stránek a jejich funkcí, jiné slouží ke statistickým nebo marketingovým účelům. Výběrem možnosti "Přijímat pouze nezbytné soubory cookie" budeme respektovat vaše soukromí a nebudeme nastavovat soubory cookie, které nejsou nezbytné pro provoz webu.