Useimmissa aurinkosähköjärjestelmien yhteydessä asennetuissa akkujärjestelmissä on sisäänrakennettu lataussääntö, jonka mukaan ne pyrkivät latautumaan ennen sähkön syöttöä ja purkautumaan ennen sähkön ottamista verkosta. Teollisuuden varastointijärjestelmiä voidaan ohjata muiden kriteerien mukaisesti, esimerkiksi huippukuormituksen rajoittamiseksi tai energiankulutuksen rajoittamiseksi huippukuormitusjaksojen aikana verkonhaltijan määritysten mukaisesti. Pienet akkuvarastointijärjestelmät joutuisivat sähköauton latauksen vuoksi suorittamaan syviä lataussyklejä, minkä vuoksi ne kuluvat voimakkaasti. Siksi on monissa tapauksissa järkevää ohjata varastointijärjestelmää cFos Charging Managerin avulla. Tätä varten tarvitaan malli, joka on ohjattavissa tai ainakin kytkentämahdollisuus releen kautta.

Varastointijärjestelmiä voidaan ohjata osana SunSpecin akkumallia 124 (esim. Fronius) tai niillä voi olla omat Modbus-rekisterit, jotka mahdollistavat ohjauksen. Hybridilaitteet toimivat aurinkopaneelien ja varastointijärjestelmien vaihtosuuntaajina. Invertterit, mittarit ja akkuvarastot luodaan cFos Charging Managerissa mittarilaattoina. Näin ollen akkujen ohjaus on mahdollista aktivoida kaikissa mittareissa. Kun kyseessä ovat SunSpec-laitteet, joissa on malli 124, cFos Charging Manager yrittää ohjata niihin liittyvää varastointijärjestelmää. Tämä on ehkä ensin otettava käyttöön laitteessa. Käyttäjän määrittelemissä mittareissa (Victron jne.) cFos Charging Manager yrittää löytää käyttäjän määrittelemän muuttujan nimeltä "soc" (prosentteina). Tämä voidaan sitten näyttää mittarin laatassa.

Akun varastoinnin ohjauksessa voit ensin määrittää enimmäislataus- ja -purkaustehon. -1 tarkoittaa, että Charging Manager ei saa ohjata lataus- tai purkutehoa. Tämän jälkeen voit määrittää useita lataussääntöjä, jotka käsitellään peräkkäin muutaman sekunnin välein ja rajoittavat lataus- tai purkausvirtaa. Asetettava lataus- tai purkausvirta on kaikkien lataussääntöjen minimi. Voit määrittää kullekin lataussäännölle viikonpäivät, jolloin sitä sovelletaan, ja sen, onko se lataus- vai purkusääntö.
Seuraavat tyypit ovat mahdollisia: Verkkokulutuksen minimointi/verkkosyöttö. Tässä tapauksessa, kuten edellä on kuvattu, verkon kulutus ja syöttö minimoidaan, kuten monet varastointijärjestelmät tekevät oletusarvoisesti. Koska mitattu varastointikapasiteetti tai verkkokulutus/verkkosyöttö poikkeaa hieman todellisesta kapasiteetista, uudelleensäätö on aina tarpeen. Tähän käytetään säädettävää säätökerrointa, joka on tyypillisesti lähellä 1,0.
Aika Rajoita latausvirta aikavälistä riippuen.
Automaattinen lataus. Rajoittaa latausvirtaa, kun vähintään yksi auto on latautumassa.
SoC. Näiden lataussääntöjen avulla lataus- ja purkausvirtaa voidaan rajoittaa varastointijärjestelmän senhetkisen täyttötason mukaan.
Hinta / hintataso. Kuten auton lataussääntöjen kohdalla, voit ladata tai purkaa varastointijärjestelmän sähkön hinnan mukaan. Tätä varten sinun on oltava sellaisen energiantarjoajan asiakas, jolla on vaihtuvat tariffit (esim. Tibber tai Awattar), tai sinun on valittava energiantarjoajaksi "Charging Manager".
Kaava. Tässä voit määrittää lataustehon rajan vapaasti kaavan avulla.

Kun kaikki lataussäännöt on käsitelty, lataus- tai purkausvirralle on asetettu virtaraja (joka voi olla myös 0). CFos Charging Manager tallentaa nämä arvot käyttäjän määrittelemiin muuttujiin nimeltä "charge_power_w", "charge_power_prc" (määritelty prosentteina), "discharge_power_w" ja "discharge_power_prc". Lisäksi on olemassa käyttäjän määrittelemä muuttuja nimeltä "bat_mode". Siihen kirjataan, onko latausraja vai purkausraja (0=ei rajoja, 1=latausraja, 2=purkausraja, 3=lataus- ja purkausraja). Raja-arvot muunnetaan SunSpec-laitteita varten ja kirjoitetaan tätä tarkoitusta varten varattuihin rekistereihin. Käyttäjän määrittelemiä laskureita varten voit luoda käyttäjän määrittelemiä lähtöjä, jotka kirjoittavat edellä mainittujen muuttujien arvot laitteeseen. Esimerkkejä tästä on Victronin tai Kostal Plenticoren mukana toimitetuissa mittarimäärittelyissä. Jos lataus- tai purkausrajaa ei valvota, kyseisiä muuttujia ei ole olemassa, joten niitä ei kirjoiteta muistiin. Akun varastoinnin ohjauksen "Mode"-asetuksella määritetään, mitä tapahtuu, jos sekä lataus- että purkausvirran arvot ovat positiivisia. "Neutraali" tarkoittaa, että cFos Charging Manager siirtää molemmat arvot varastointijärjestelmään ja se päättää itse, mitä tehdä. "Prioritise charging" tarkoittaa, että purkausvirta asetetaan arvoon 0, jos latausvirta on positiivinen, "Prioritise discharge" tarkoittaa, että latausvirta asetetaan arvoon 0, jos purkausvirta on positiivinen. Tämä on hyödyllistä, jos varastosäiliöllä on vain yksi arvo lataus- ja purkausvirralle.

Jos lataukselle tai purkautumiselle ei ole lataussääntöä, Charging Manager palauttaa virraksi -1 (voit myös itse pakottaa tämän lataussäännön avulla. Lataus- tai purkautumisraja poistetaan tällöin, ja Charging Manager jättää varastointijärjestelmän tehtäväksi soveltaa tavanomaista ohjaustaan.

Kytkentäulostulo: Valitettavasti joitakin varastoyksiköitä ei voi ohjata suoraan edellä esitetyillä säännöillä. Jotta varastosäiliö voitaisiin kuitenkin ainakin kytkeä pois päältä edellä mainituilla säännöillä (esim. auton latauksen aikana), voit käyttää kytkentäkosketinta, jos varastosäiliössä on ohjaustulo. Jos se on käytännössä mahdollista, varastosäiliö voidaan myös kytkeä sähköisesti irti sähköverkosta kontaktorin avulla (varastosäiliön tuhoamisen välttämiseksi on kysyttävä etukäteen valmistajalta tai sähköasentajalta, soveltuuko laite tähän). Kentässä "Kytkentäulostulo" voit määrittää sellaisen muuttujan nimen, joka asetetaan arvoon 1, jos lataus- tai purkausteho on positiivinen lataussääntöjen analysoinnin jälkeen, ja arvoon 0, jos se ei ole positiivinen. CFos Charging Manager tarjoaa laskurin määritelmän Shelly-kytkentärasiaa tai kytkentäpistorasiaa varten. Kun määrität tämän, mittarille annetaan laitetunnus, esim. M5. Tämän jälkeen voit määrittää Shelly-kytkentärasian akkuvaraston ohjausyksikön kohdassa "Kytkentälähtö" seuraavasti: M5.output1.