Systemy referencyjne

cFos Charging Manager jako produkt white-label

CFos Charging Manager jest sprzedawany przez 2 firmy przemysłowe pod ich własną nazwą jako produkt white-label i jest używany w różnych projektach z około 4500 punktami ładowania (stan na maj 2024 r.).

XADER EPLEX


                        Ilustracja parkingu z wallboxami i podłączonymi samochodami elektrycznymi

Dostarczamy technologię dla XADER EPLEX. EPLEX to imponujące, zoptymalizowane rozwiązanie do ładowania dla parkingów podziemnych i wielopoziomowych.

Samodzielnie zbudowany system solarny z 2 stacjami ładowania cFos Power Brain i ładowaniem nadwyżek PV (ładowanie nadwyżek solarnych)


                              Schemat blokowy instalacji
Schemat blokowy instalacji

Miha Sokolov zainstalował system solarny na dachu garażu swojego starego budynku. W domu znajdują się dwie jednostki mieszkalne (na parterze i na pierwszym piętrze), każda z licznikiem energii elektrycznej dla danego mieszkania i powiązaną skrzynką ścienną cFos PowerBrain. Poszczególne komponenty są połączone ze sobą za pośrednictwem sieci LAN, WLAN i Modbus (patrz schemat połączeń po prawej stronie).

Opis systemu w c't (paywall)

Ładowanie nadwyżkowe PV (ładowanie nadwyżkowe słoneczne) z systemem PV i stacją Wallbox cFos Power Brain

cFos Power Brain Wallbox z trzema miernikami:

  • Miernik zużycia prądu ładowania samochodu
  • Licznik zużycia energii w domu
  • Produkcja PV jest odczytywana z Sun2000 WR firmy Huawei
Stacja Wallbox jest skonfigurowana do ładowania nadwyżkowego. Na zdjęciu 2, w prawym dolnym rogu, widać, jak samochód (czerwona linia) jest ładowany tylko energią fotowoltaiczną (zielona linia).

Logo Berger Stromversorgungen

Projekty zrealizowane przez Berger Power Supplies

Projekt 1

Elektryfikacja 11 miejsc parkingowych na firmowym parkingu dla pracowników i gości

Sytuacja początkowa: Brak dostępnych stacji ładowania. Pożądana elektryfikacja 11 miejsc parkingowych. Specyfikacja sprzętu do ładowania od różnych producentów. 9x 22 kW AC wall box i 1x 90 kW DC stacja ładowania (z 2 punktami ładowania).

Wyzwanie: Połączenie stacji ładowania AC i DC oraz różnych producentów. Ograniczona moc na przyłączu domowym oraz na linii zasilającej infrastrukturę ładowania.

Rozwiązanie: Dynamiczne zarządzanie obciążeniem na przyłączu domowym, a także statyczne zarządzanie obciążeniem dla subdystrybucji infrastruktury ładowania za pomocą cFos Charging Manager.

Projekt 2

Rozbudowa istniejącej infrastruktury ładowania parkingu flotowego dla firmy zajmującej się turystyką autobusową

Sytuacja początkowa: Parking składający się z 4x publicznie obsługiwanych stacji ładowania AC 22 kW, które są dostępne dla floty firmy i stron trzecich, ma zostać rozszerzony o 1x stację ładowania DC 60 kW, bez powiększania istniejącej linii zasilania infrastruktury ładowania.

Wyzwanie: Integracja i połączenie istniejącej i nowej infrastruktury ładowania w jeden system. Niewystarczająca moc przyłączeniowa do równoległej pracy wszystkich stacji ładowania po modernizacji stacji ładowania DC. Integracja wszystkich stacji ładowania z zapleczem rozliczeniowym, ponieważ stacje ładowania są również obsługiwane publicznie.

Rozwiązanie: Integracja wszystkich stacji ładowania (4x AC i 1x DC) ze statycznym zarządzaniem obciążeniem za pomocą cFos Charging Manager, a także integracja wszystkich stacji ładowania z backendem rozliczeniowym wyższego poziomu w celu rozliczania zgodnie z przepisami dotyczącymi kalibracji.

Apartamentowiec z 13 lokalami i parkingiem podziemnym


                        Rysunek Infrastruktura połączeń i ładowania

Budynek apartamentowy z 13 lokalami mieszkalnymi i 13 miejscami postojowymi w garażu podziemnym. Przygotowanie ciepłej wody poprzez centralne ogrzewanie, dlatego moc przyłączeniowa domu 55kW. system solarny (PV) o mocy 70 kWp z zasilaniem do szyn zbiorczych.

Szczegółowy opis rośliny

Twój zakład

Jaki system zrealizowałeś z cFos Charging Manager? Czekamy na opinie i chętnie pokażemy tutaj więcej instalacji. Skontaktuj się z nami.

Inne zrealizowane projekty

Jesteśmy dumni, że w ciągu ostatnich 2 lat (stan na 10/2022) zrealizowaliśmy z naszymi partnerami tak wiele ciekawych projektów:

  • Wiele projektów dla domów jednorodzinnych z 1-2 wallboxami, integracja systemów solarnych różnych producentów, ładowanie nadwyżek PV, integracja magazynowania baterii, w niektórych przypadkach złożone systemy ładowania do mapowania różnych sytuacji zużycia
  • Prywatny park ładowania solarnego z 5 wallboxami
  • Różne projekty infrastruktury ładowania w budynkach mieszkalnych (wynajem, nieruchomości mieszkalne), parkingach i garażach podziemnych (w większości bez zwiększania istniejącej mocy przyłączeniowej domu, różne koncepcje pomiaru, częściowo z integracją systemu solarnego, np. 55 miejsc parkingowych w garażu podziemnym, w istniejących lub nowych budynkach
  • Parkingi zakładowe z przeciętnie ok. 20 wallboxami, mieszane wyposażenie różnych marek, mieszane sieci LAN / WLAN / Modbus
  • Branża infrastruktury ładowania, 150 miejsc parkingowych z 3 grupami ładowania każda, cel: redukcja obciążenia szczytowego
  • Szybkie ładowarki (Berger, Hypercharger) w połączeniu z AC wallbox, np. we flocie elektrycznych pojazdów dostawczych, np. 2 szybkie ładowarki i 48 punktów ładowania AC
  • Ograniczenie mocy czynnej i kontrola niezrównoważonego obciążenia zgodnie ze specyfikacją lokalnego operatora sieci dla ładowania sieciowego