Калі ласка, звярніце ўвагу на наступныя інструкцыі па тэхніцы бяспекі, перш чым увесці Wallbox у эксплуатацыю: cFos Power Brain Wallbox можа выкарыстоўвацца толькі для зарадкі гібрыдных і электрычных транспартных сродкаў у адпаведнасці з рэжымам зарадкі 3, г.зн., пастаянна ўсталяваным. Перад кожнай зарадкай правярайце насценную скрынку, зарадны кабель і разетку для зарадкі аўтамабіля на наяўнасць пашкоджанняў. Пры пашкоджанні існуе рызыка паразы электрычным токам.

Кантакты зараднага кабеля не павінны кантактаваць з брудам або вадой. Працяглы кантакт з вадой можа прывесці да карозіі кантактаў.

Знаходзячыся на вуліцы, не забудзьцеся абараніць штэкер для зарадкі вечкам, які ўваходзіць у камплект, калі ён вісіць уверх. Калі ён вісіць тварам уніз, вы не павінны выкарыстоўваць вечка, каб пазбегнуць назапашвання вады ў вечку.

Кабель для зарадкі не павінен быць перакручаны. Не выцягвайце вілку з разеткі для зарадкі аўтамабіля, выкарыстоўваючы зарадны кабель, бо гэта можа пашкодзіць злучэнне паміж кабелем і вілкай. Цалкам разгарніце зарадны кабель, інакш існуе рызыка перагрэву. Не дазваляецца выкарыстоўваць зарадны кабель з падаўжальнікамі.

Чысціце насценную скрынку і кабель толькі вільготнай анучай. Правярайце функцыянальнасць аўтаматычнага выключальніка дыфекацыйнага току не радзей аднаго разу ў год, націскаючы кнопку тэставання.

Калі вы выкарыстоўваеце яго ў камерцыйных мэтах, вы абавязаны кожны год правяраць кваліфікаваны спецыяліст на бяспеку і функцыянальнасць Wallbox і звязанай з ім электраўстаноўкі. Экзаменатар павінен даць вам запіс аб гэтым, які вы павінны захаваць. Для прыватнага выкарыстання мы рэкамендуем штогод праводзіць гэтую праверку.

Адкрыццё корпуса, зборка, электрычнае падключэнне, увод у эксплуатацыю, тэхнічнае абслугоўванне, рамонт і падключэнне іншых прылад, напрыклад, да інтэрфейсу RS485 і інтэрфейсаў S0, могуць выконвацца толькі кваліфікаваным спецыялістам.

Прымяняюцца правілы бяспекі, якія дзейнічаюць у краіне ўстаноўкі.

Прыладу cFos Power Brain Wallbox можна выкарыстоўваць толькі ў межах ЕС.

Charging Manager und Lastmanagement

cFos Charging Manager можа ўключаць у кіраванне нагрузкай не толькі насценныя боксы cFos Power Brain, але і насценныя боксы іншых вытворцаў. Для гэтага Wallbox павінен адпавядаць наступным патрабаванням:
- аўтамабіль паведамляе аб сваёй максімальнай магутнасці
- рэгулюецца
- можа дэактываваць/актываваць зарадку і паведамляе аб сваім статусе Charge Pilot (AF) у адпаведнасці з DIN IEC 61851.

Наступныя ўмовы павінны быць выкананы для надзейнай і бяспечнай працы cFos Power Brain Wallbox, які працуе з нашым праграмным забеспячэннем, cFos Power Brain Controller, які працуе з нашым праграмным забеспячэннем, і/або любой іншай насценнай скрынкі, якая працуе з нашым праграмным забеспячэннем:

1. Ўсталяваць cFos Power Brain Wallbox могуць толькі кваліфікаваныя спецыялісты. Мантаж павінен праводзіцца ў адпаведнасці з заканадаўчымі нормамі.
2. Злучэнне Wallbox павінна быць забяспечана адпаведным аўтаматычным выключальнікам дыфекацыйнага току тыпу A і адпаведным аўтаматычным выключальнікам. Аўтаматычны выключальнік рэшткавага току неабходна правяраць не радзей аднаго разу ў год або часцей, калі існуе павышаны рызыка.
3. Электрычны мантаж павінен быць выкананы такім чынам, каб у выпадку перавышэння магутнасці з-за няспраўнасці cFos Charging Manager, cFos Power Brain Wallbox або іншых прылад адбыліся адключэнні электраэнергіі ў месцах ўстаноўкі, якія павінны функцыянаваць незалежна ад Wallbox прадухілены. Калі прадукцыйнасць перавышана, напр. B. Электразабеспячэнне насценнай скрынкі можа быць аддзелена ад іншых электраўстановак.
4. cFos Power Brain Wallbox можна падключаць толькі да сістэм TT або TN. Адпаведная сеткавая сістэма павінна мець пастаянна добра праводзіць ахоўны праваднік (PE). Падключэнне дазволена толькі ў сеткавай сістэме, якая не патрабуе ад Wallbox праверкі ахоўнага правадыра.
5. Пасля зборкі і ўстаноўкі Wallbox павінен быць правераны на бяспеку і працаздольнасць кваліфікаваным спецыялістам.
6. У наша праграмнае забеспячэнне могуць быць інтэграваны толькі іншыя насценныя скрынкі, якія паведамляюць пра сваю максімальную магутнасць аўтамабілю, кіраваныя, могуць актываваць і дэактываваць зарадку і паведамляць пра свой статус Charge Pilot (AF) у адпаведнасці са стандартам DIN IEC 61851;
7. Для кожнай зараднай кропкі, інтэграванай у наша праграмнае забеспячэнне, павінен быць пастаянна даступны мінімальны электрычны ток у 6 ампер на выкарыстоўваную фазу;
8. Неабходна пераканацца, што наша праграмнае забеспячэнне сумяшчальна з вашым адпаведным абсталяваннем і яго праграмным забеспячэннем (вы можаце знайсці пастаянна абнаўляемы спіс сумяшчальных прылад тут).