À partir de la version 1.24.0, le cFos Charging Manager pour les wallbox cFos Power Brain dispose d'un changement de phase automatique. Si, pendant la charge triphasée, le courant disponible tombe en dessous de 6 A, le cFos Charging Manager tente de commuter la wallbox en monophasé.

Le standard permet à la Wallbox de signaler à la voiture un minimum de 6 A par phase, en dessous duquel il n'est possible que de déconnecter. Si l'excédent solaire tombe en dessous de 3 × 6 A × 230 V = 4,14 kW, le Charging Manager passe en monophasé. Il est donc possible de charger en monophasé à partir de 1 × 6 A × 230 V = 1,38 kW. Si la Wallbox charge en monophasé et que le surplus augmente suffisamment, elle repasse en triphasé après un certain délai (réglable dans les paramètres généraux du Charging Manager)

Même en l'absence de surplus de charge solaire, le cFos Charging Manager passe en monophasé s'il y a suffisamment de courant sur la phase 1, mais que le courant disponible sur les phases 2 ou 3 est trop faible. Si, plus tard, il y a à nouveau suffisamment de courant sur toutes les phases, le Charging Manager passe à nouveau en triphasé. C'est utile lorsque, dans le cas de la gestion de la charge, il y a globalement peu de courant disponible ou lorsque l'on a un gros consommateur sur une phase donnée. On peut alors le brancher de telle sorte que (éventuellement après une rotation de phase) ce consommateur se trouve sur la phase 2 ou la phase 3 du point de vue de la Wallbox.

Le cFos Charging Manager gère également la commutation de phase via les "Charging Profiles" de l'OCPP, pour autant que la Wallbox le supporte. La wallbox cFos Power Brain supporte la commutation de phase par Modbus et par OCPP.

Dans la boîte de dialogue "Écraser", vous pouvez définir pour le processus de charge actuel si la Wallbox doit être commutée en monophasé ou en triphasé. Le changement automatique de phase est ainsi écrasé.

À des fins d'automatisation, vous pouvez définir dans chaque wallbox configurée dans le Charging Manager une variable "switch_phases" définie par l'utilisateur avec les valeurs suivantes : 1 = monophasé, 3 = triphasé, -1 = ignorer.
Les valeurs 1 et 3 remplacent également la commutation automatique des phases. Vous pouvez ainsi définir vos propres formules pour la commutation de phase via les variables du Charging Manager. L'UI "Écraser" a la priorité sur les variables.

Changement de phase par RFID

Nous avons le #meilleur utilisateur du monde ! Le souhait a été exprimé de pouvoir commuter la cFos Power Brain Wallbox Solar entre le monophasé et le triphasé au moyen de la RFID. Merci d'avoir eu l'idée de réaliser cela avec une sortie définie par l'utilisateur sur la carte RFID, et ce de la manière suivante :
Configurez une RFID pour la charge triphasée dans les paramètres de l'utilisateur et définissez pour cette carte comme Charging Manager Output "Method" : GET et comme "URL" :
http://localhost/cnf?cmd=modbus&device=evse&write=8087&value=0
Pour une charge monophasée, vous pouvez configurer une carte RFID avec Charging Manager Output "Method" : GET et comme "URL" :
http://localhost/cnf?cmd=modbus&device=evse&write=8087&value=1
La condition préalable est que la Wallbox fonctionne en tant que maître avec la gestion de la charge activée.

Pour que les phases puissent être commutées à l'état enfiché, veuillez activer cette fonction sous "Configuration" -> "Matériel" :

Vous pouvez en outre configurer le temps de changement de phase que la cFos Power Brain Wallbox attend lorsque le courant de charge est de 0 A, afin que la voiture puisse traiter le changement de phase. De plus, vous pouvez indiquer si vous souhaitez simuler un "débranchement" de la prise de charge. Certaines voitures trouvent cela préférable, d'autres l'interprètent comme une erreur. Nous serions heureux de recevoir des indications sur la manière dont cela se passe pour votre modèle de voiture.

Si vous n'avez pas besoin d'une commutation de phase, vous pouvez également utiliser le relais 2 pour commuter des appareils 230V (!). Vous pouvez activer cette fonction ici et commander le relais au moyen du Modbus ou des sorties du Charging Manager. N'oubliez pas qu'un seul relais peut être activé à la fois, c'est-à-dire que le relais 2 s'éteint lorsque le relais 1 est actif (pour autoriser la charge).