Dans l'EVSE maître (cFos Power Brain Wallbox), l'EVSE interne et le compteur S0 1 sont déjà configurés et activés comme décrit ci-dessus.
Le rôle du compteur S0 est la "production", car il mesure la puissance du système solaire.
L'EVSE dispose par exemple d'une puissance de raccordement domestique de 15 kW et d'une puissance solaire. La règle de charge garantit que la charge n'a lieu que lorsqu'un courant minimal de 6,5 A est atteint. Charge excessive

Dans l'EVSE maître (cFos Power Brain Wallbox), l'EVSE interne et le compteur S0 1 sont déjà configurés et activés comme décrit ci-dessus.
Le compteur S0 1 du cFos Power Brain Wallbox 11kW est câblé de manière à ce que seul le courant tiré par l'EVSE soit mesuré. Le rôle du compteur S0 est la "consommation e-car"
L'EVSE dispose par exemple d'une puissance de raccordement domestique de 15 kW et d'une puissance solaire. La règle de charge garantit que la charge n'a lieu que lorsqu'un courant minimal de 6,5 A est atteint. Charge excédentaire.
L'adresse du Solar Inverter SunSpec se trouve dans les paramètres de votre routeur. À titre d'exemple, l'adresse 192.168.2.155:4702 a été saisie ici

Dans l'EVSE maître (cFos Power Brain Wallbox), l'EVSE interne et le compteur S0 1 sont déjà configurés et activés comme décrit ci-dessus.
Le compteur S0 1 du cFos Power Brain Wallbox 11kW est câblé de manière à ce que seul le courant consommé par l'EVSE soit mesuré. Le rôle du compteur S0 est la "consommation de la voiture électrique".
Le "raccordement domestique" a une puissance de 15 kW. Cette puissance est statiquement disponible (car il n'y a pas de compteur de raccordement domestique). Vous devez régler les phases du compteur S0 comme la voiture les utilise réellement, c'est-à-dire principalement L1 ou L1+L2+L3.

Dans le EVSE maître (cFos Power Brain Wallbox), l'EVSE interne et le compteur S0 1 sont déjà configurés et activés comme décrit ci-dessus.
Le compteur S0 1 du cFos Power Brain Wallbox 11kW est câblé de manière à ce que seul le courant consommé par la maison (sans l'EVSE) soit mesuré. Le rôle du compteur S0 est la "consommation".
Le raccordement de la maison est de 15 kW. La puissance du compteur S0 est soustraite de cette puissance. Le reste est disponible pour charger la voiture électrique. Si des pics de charge de courte durée se produisent dans la maison, la puissance de charge est réduite. Afin de ne pas surcharger les 15 kW, une réserve de 2 kW a été constituée.

Dans la Wallbox (cFos Power Brain Wallbox), la Wallbox interne et le compteur Modbus interne sont déjà installés et activés comme décrit ci-dessus. Le 2ème compteur Modbus (rôle prélèvement réseau) est installé de manière à mesurer le courant consommé au point de raccordement domestique, c'est-à-dire la consommation Wallbox et la consommation domestique. La puissance du raccordement domestique est de 15 kW. La puissance du 2e compteur Modbus est déduite de cette puissance. Le reste est disponible pour la charge de la voiture électrique. Si des pics de charge de courte durée surviennent dans la maison, la puissance de charge est réduite. Pour ne pas surcharger les 15 kW, une réserve de 2 kW a été mise en place.

Dans la Wallbox (cFos Power Brain Wallbox), la Wallbox interne et le compteur Modbus interne sont déjà installés et activés comme décrit ci-dessus. Le 2ème compteur Modbus (rôle prélèvement réseau) est installé de manière à mesurer le courant apparaissant au point de raccordement de la maison, c'est-à-dire la consommation de la Wallbox, la consommation de la maison et la production par l'installation solaire. La puissance du raccordement domestique est de 15 kW. La puissance du 2e compteur Modbus est déduite de cette puissance (si le compteur indique des valeurs positives) ou ajoutée (si le compteur indique des valeurs négatives, c'est-à-dire que du courant est injecté). En tenant compte du courant de charge de la Wallbox, le Charging Manager peut calculer l'excédent solaire, mais aussi mesurer la charge du raccordement domestique. Si des pics de charge momentanés surviennent dans la maison, la puissance de charge est réduite. Pour ne pas surcharger les 15 kW, une réserve de 2 kW a été mise en place. Dans cette configuration, il est possible de définir des règles pour la charge excédentaire PV.

Setup Master Slave Operation
Les deux EVSE partagent la puissance de raccordement de la maison, soit 15kW moins 500 W de réserve de contrôle. Le compteur de l'EVSE a le rôle de "consommation", c'est-à-dire qu'il mesure ce dont la maison a actuellement besoin (sans EVSE). La puissance de charge moins la consommation du foyer est distribuée aux deux EVSE. Avec 15kW et 500 W de réserve, 14,5kW sont disponibles pour la charge. Si la maison a encore besoin de 3kW par exemple et que les deux sont en train de charger en même temps, chaque EVSE reçoit 5,75kW de puissance de charge.
Les ports Modbus et les ID esclaves corrects doivent être définis :

• Défaut pour l'EVSE : Port 4701, ID esclave 1
• Défaut pour compteur S0 1 : Port 4702, ID esclave 2
• Défaut pour le compteur S0 2 : Port 4703, ID esclave 3

Pour d'autres appareils : Instructions pour certains EVSE, compteurs et onduleurs
1. Maître
Dans l'EVSE maître (cFos Power Brain Wallbox), l'EVSE interne et le compteur S0 1 sont déjà configurés et activés comme décrit ci-dessus.
2. Esclave
Le 2e EVSE (esclave) est connecté au WLAN (réseau domestique). Il fonctionne comme un esclave Modbus (TCP/IP). Par conséquent, l'adresse est par exemple 192.168.2.150:4701 et l'ID esclave 1.
L'esclave est connecté avec une rotation de phase de 120 degrés, c'est-à-dire que l'électricien a fait tourner les phases par rapport au maître (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). Cela permet d'éviter une charge de phase unilatérale lorsque les deux voitures se chargent sur L1. Le cFos Charging Manager peut contrôler cela s'il peut mesurer les phases individuelles (pas mesuré ici, mais une rotation de phase de 120 degrés a déjà été saisie à des fins de démonstration). Si les deux voitures ne se chargent que sur une seule phase, elles peuvent toutes deux recevoir la pleine puissance sur leur phase.
CompteurS0 :
Le compteur S0 est connecté à l'entrée S0-1 du maître et a donc des valeurs par défaut comme décrit ci-dessus. Il pourrait également être accroché à l'esclave S0-1 et aurait alors l'adresse 192.168.2.150:4702, ID esclave 2, par exemple.

Setup Master Slave Operation
Les deux EVSE partagent la puissance de raccordement de la maison, soit 15kW moins 500 W de réserve de contrôle. Le compteur de l'EVSE a le rôle de "consommation", c'est-à-dire qu'il mesure ce dont la maison a actuellement besoin (sans EVSE). La puissance de charge disponible est la puissance de raccordement de la maison de 15 kW moins 500 W de réserve de contrôle moins la consommation de la maison, mesurée avec le compteur S0, plus la puissance solaire mesurée par l'onduleur SMA. Ainsi, si la maison a besoin de 2,5 kW et que le système solaire produit 4 kW, les EVSE disposent ensemble de 15 - 0,5 - 2,5 + 4 = 16 kW. Ceux-ci sont divisés en deux si les deux se chargent en même temps.
Les ports Modbus et les ID esclaves corrects doivent être définis :

• Défaut pour l'EVSE : Port 4701, ID esclave 1
• Défaut pour compteur S0 1 : Port 4702, ID esclave 2
• Défaut pour le compteur S0 2 : Port 4703, ID esclave 3

Pour d'autres appareils : Instructions pour certains EVSE, compteurs et onduleurs
1. Maître
Dans l'EVSE maître (cFos Power Brain Wallbox), l'EVSE interne et le compteur S0 1 sont déjà configurés et activés comme décrit ci-dessus.
2. Esclave
Le 2e EVSE (esclave) est connecté au WLAN (réseau domestique). Il fonctionne comme un esclave Modbus (TCP/IP). Par conséquent, l'adresse est par exemple 192.168.2.150:4701 et l'ID d'esclave 1.
L'esclave est connecté avec une rotation de phase de 120 degrés, c'est-à-dire que l'électricien a fait tourner les phases par rapport au maître (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). Cela permet d'éviter une charge de phase unilatérale lorsque les deux voitures se chargent sur L1. Le cFos Charging Manager peut contrôler cela s'il peut mesurer les phases individuelles (pas mesuré ici, mais une rotation de phase de 120 degrés a déjà été saisie à des fins de démonstration). Si les deux voitures ne se chargent que sur une seule phase, elles peuvent toutes deux recevoir la pleine puissance sur leur phase.
Compteur :
Le premier compteur S0 est connecté à l'entrée S0-1 du maître et a donc des valeurs par défaut comme décrit ci-dessus. Il pourrait aussi être accroché à l'esclave S0-1 et aurait alors l'adresse 192.168.2.222:502, ID esclave 3, par exemple.
Le deuxième "compteur" est donc un onduleur SMA qui est accroché au WLAN (réseau domestique). Il a le rôle de "génération".

Setup Master Slave Operation
Les deux EVSE partagent la puissance de connexion de la maison de 15 kW moins 500 W de réserve de contrôle. La consommation actuelle de la maison est soustraite de cette puissance et la puissance solaire actuelle est ajoutée. Ainsi, si la maison a besoin de 2,5 kW et que le système solaire génère 4 kW, les EVSE disposent ensemble de 15 - 0,5 - 2,5 + 4 = 16 kW. Ils sont divisés en deux si les deux sont en charge en même temps.
Les ports Modbus et les ID esclaves corrects doivent être définis :

• Défaut pour l'EVSE : Port 4701, ID esclave 1
• Défaut pour compteur S0 1 : Port 4702, ID esclave 2
• Défaut pour le compteur S0 2 : Port 4703, ID esclave 3

Pour d'autres appareils : Instructions pour certains EVSE, compteurs et onduleurs
1. Maître
Dans l'EVSE maître (cFos Power Brain Wallbox), l'EVSE interne et le compteur S0 1 sont déjà configurés et activés comme décrit ci-dessus.
2. Esclave
Le 2e EVSE (esclave) est connecté au WLAN (réseau domestique). Il fonctionne comme un esclave Modbus (TCP/IP). Par conséquent, l'adresse est par exemple 192.168.2.150:4701 et l'ID d'esclave 1.
L'esclave est connecté avec une rotation de phase de 120 degrés, c'est-à-dire que l'électricien a fait tourner les phases par rapport au maître (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). Cela permet d'éviter une charge de phase unilatérale lorsque les deux voitures se chargent sur L1. Le cFos Charging Manager peut contrôler cela s'il peut mesurer les phases individuelles (pas mesuré ici, mais une rotation de phase de 120 degrés a déjà été saisie à des fins de démonstration). Si les deux voitures ne se chargent que sur une seule phase, elles peuvent toutes deux recevoir la pleine puissance sur leur phase.
Compteur :
Le premier compteur S0 est connecté à l'entrée S0-1 du maître et a donc les valeurs par défaut décrites ci-dessus. Il compte la consommation de la maison et a donc le rôle "consommation".
Le deuxième compteur peut être un compteur Modbus, par exemple ABB B23, Eastron ou Orno, et est accroché par une connexion Modbus 2 fils à la borne Modbus du cFos Power Brain Wallbox (maître). Comme paramètres COM, le compteur est réglé sur 9600 bauds, 8 bits de données, pas de parité et 1 bit d'arrêt. Son ID esclave est 1. Son rôle est "génération", car il mesure la puissance du système solaire.

Setup Master Slave Operation
Les deux EVSE se partagent les 15 kW alloués statiquement. Cela signifie que si un seul est en charge, il reçoit 11 kW. Si les deux sont en charge en même temps, ils reçoivent tous les deux 7,5 kW (moins 500 W de réserve de contrôle).
Les ports Modbus et les ID esclaves corrects doivent être définis :

• Défaut pour l'EVSE : Port 4701, ID esclave 1
• Défaut pour compteur S0 1 : Port 4702, ID esclave 2
• Défaut pour le compteur S0 2 : Port 4703, ID esclave 3

1. Maître
L'EVSE interne et le compteur S0 1 sont déjà configurés et activés dans l'EVSE maître (cFos Power Brain Wallbox) comme décrit ci-dessus.
2. Esclave
Le deuxième EVSE (esclave) est connecté au WLAN (réseau domestique). Il fonctionne comme un esclave Modbus. L'adresse IP de l'EVSE est saisie ici comme l'adresse de cet EVSE (par exemple 192.168.2.150). Le port de l'EVSE est 4701, ID esclave 1.
L'esclave est connecté avec une rotation de phase de 120 degrés, c'est-à-dire que l'électricien a fait tourner les phases par rapport au maître (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). Cela permet d'éviter une charge de phase unilatérale lorsque les deux voitures se chargent en monophasé ou en biphasé. Si les deux voitures se chargent uniquement en monophasé, elles peuvent toutes deux recevoir la pleine puissance sur leur phase. Le cFos Charging Manager peut contrôler cela s'il peut mesurer les phases individuelles (pas mesuré ici, mais une rotation de phase de 120 degrés a déjà été saisie à des fins de démonstration). La puissance de charge est répartie entre les voitures de charge. Si aucun compteur n'est connecté, le cFos Charging Manager part du principe que la voiture prend toujours la puissance qui lui est proposée. Sans compteurs, vous pouvez définir de façon permanente quelles phases sont utilisées par la voiture.

Setup Master Slave Operation
Les deux EVSE se partagent les 15 kW alloués statiquement. Cela signifie que si un seul est en charge, il reçoit 11 kW. Si les deux sont en train de charger en même temps, ils reçoivent tous deux 7,5 kW (moins 500 W de réserve de contrôle). Les compteurs joints permettent au Charging Manager d'allouer plus de 7,5 kW à un EVSE si l'autre EVSE a besoin de moins.
Les ports Modbus corrects et les ID esclaves doivent être définis :

• Défaut pour l'EVSE : Port 4701, ID esclave 1
• Défaut pour compteur S0 1 : Port 4702, ID esclave 2
• Défaut pour le compteur S0 2 : Port 4703, ID esclave 3

Pour d'autres appareils : Instructions pour certains EVSE, compteurs et onduleurs
1. Master
Dans l'EVSE Master (cFos Power Brain Wallbox), l'EVSE interne et le compteur S0 1 sont déjà configurés et activés comme décrit ci-dessus.
Le premier compteur S0 est épinglé ici. Pour le Charging Manager, il semble que le compteur ait été installé. Une tuile pour le compteur dans la fenêtre d'aperçu disparaît.
2. Esclave
Le deuxième EVSE (esclave) est connecté au WLAN (réseau domestique). Il fonctionne comme un esclave Modbus. L'adresse IP de l'EVSE est saisie ici comme l'adresse de l'EVSE (par exemple 192.168.2.150). Le port de l'EVSE est 4701, ID esclave 1.
L'esclave est connecté avec une rotation de phase de 120 degrés, c'est-à-dire que l'électricien a fait tourner les phases par rapport au maître (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). Cela permet d'éviter une charge de phase unilatérale lorsque les deux voitures se chargent en monophasé ou en biphasé. Si les deux voitures se chargent uniquement en monophasé, elles peuvent toutes deux recevoir la pleine puissance sur leur phase. Le cFos Charging Manager peut contrôler cela s'il peut mesurer les phases individuelles (pas mesuré ici, mais une rotation de phase de 120 degrés a déjà été saisie à des fins de démonstration). La puissance de charge est répartie entre les voitures de charge. Si aucun compteur n'est connecté, le cFos Charging Manager suppose que la voiture prend toujours la puissance qui lui est offerte.
Le deuxième compteur S0 est branché ici. Pour le Charging Manager, il semble que le compteur soit intégré. Une tuile pour le compteur dans la fenêtre d'aperçu disparaît.
Compteur :
Le premier compteur S0 est relié à l'entrée S0-1 du maître et a donc les valeurs par défaut décrites ci-dessus. Il compte la consommation de l'EVSE 1 ou de l'EVSE maître.
Le deuxième compteur S0 est relié à l'entrée S0-1 de l'esclave et a donc l'adresse par exemple 192.168.2.150:4702, ID esclave 2. Son rôle est "consommation-auto", car il mesure la consommation de l'EVSE esclave.
Le deuxième compteur S0 pourrait également être attaché à l'EVSE interne de l'esclave. Pour le cFos Charging Manager, il semblerait alors que l'EVSE esclave dispose d'un compteur intégré et il ne serait donc pas nécessaire de configurer un compteur pour cet EVSE dans le cFos Charging Manager du maître.

Vue depuis le Master EVSE :

Vue depuis l'EVSE esclave :

Setup Master Slave Operation
Les deux EVSE se partagent les 15 kW alloués statiquement. Cela signifie que si un seul est en charge, il reçoit 11 kW. Si les deux sont en train de charger en même temps, ils reçoivent tous deux 7,5 kW (moins 500 W de réserve de contrôle). Les compteurs joints permettent au Charging Manager d'attribuer plus de 7,5 kW à un EVSE si l'autre EVSE a besoin de moins.
Les ports Modbus corrects et les ID esclaves doivent être définis :

• Défaut pour l'EVSE : Port 4701, ID esclave 1
• Défaut pour compteur S0 1 : Port 4702, ID esclave 2
• Défaut pour le compteur S0 2 : Port 4703, ID esclave 3

Pour d'autres appareils : Instructions pour certains EVSE, compteurs et onduleurs
1. Master
Dans l'EVSE Master (cFos Power Brain Wallbox), l'EVSE interne et le compteur S0 1 sont déjà configurés et activés comme décrit ci-dessus.
Le premier compteur S0 est épinglé ici. Pour le Charging Manager, il semble que le compteur soit intégré. Une tuile pour le compteur dans la fenêtre d'aperçu disparaît.
2. Esclave
Le deuxième EVSE (esclave) est connecté à l'EVSE maître via Modbus RTU avec une connexion à paire torsadée. Il est exploité comme un esclave Modbus. Par exemple, les paramètres du port COM ont été saisis comme l'adresse : COM1,9600,8,n,1 et l'ID est 1.
L'esclave est connecté avec une rotation de phase de 120 degrés, c'est-à-dire que l'électricien a fait tourner les phases par rapport au maître (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). Cela permet d'éviter une charge de phase unilatérale lorsque les deux voitures se chargent en monophasé ou en biphasé. Si les deux voitures se chargent uniquement en monophasé, elles peuvent toutes deux recevoir la pleine puissance sur leur phase. Le cFos Charging Manager peut contrôler cela s'il peut mesurer les phases individuelles (pas mesuré ici, mais une rotation de phase de 120 degrés a déjà été saisie à des fins de démonstration). La puissance de charge est répartie entre les voitures de charge. Si aucun compteur n'est connecté, le cFos Charging Manager part du principe que la voiture prend toujours la puissance qui lui est proposée.
Les mêmes paramètres COM doivent être saisis dans l'esclave.
Compteur :
Le premier compteur S0 est connecté à l'entrée S0-1 du maître et a donc les valeurs par défaut décrites ci-dessus. Il compte la consommation de l'EVSE 1 ou de l'EVSE maître.
Le deuxième compteur S0 est connecté à l'entrée S0-1 de l'esclave et est attaché à l'esclave et son rôle dans l'esclave est défini comme " consommation de l'E-car ". Pour le Charging Manager, l'EVSE esclave ressemble à un EVSE avec un compteur intégré. Il n'est pas nécessaire de configurer un compteur pour cet EVSE dans le Charging Manager cFos du maître.

Vue depuis le Master EVSE :

Vue depuis l'EVSE esclave :

Setup Master Slave Operation
Les deux EVSE se partagent les 15 kW alloués statiquement. Cela signifie que si un seul est en charge, il reçoit 11 kW. Si les deux sont en train de charger en même temps, ils reçoivent tous deux 7,5 kW (moins 500 W de réserve de contrôle). Les compteurs joints permettent au Charging Manager d'attribuer plus de 7,5 kW à un EVSE si l'autre EVSE a besoin de moins.
Les deux EVSE et les deux compteurs sont connectés via un Modbus (RTU, connexion à deux fils). L'esclave et les deux compteurs sont connectés au maître. Les ports Modbus corrects et les ID des esclaves doivent être définis :

• Défaut pour l'EVSE maître : ID esclave 1
• Compteur Modbus par défaut 1 : ID esclave 101
• Défaut pour l'EVSE esclave EVSE : ID esclave 4 (ne doit pas être 1)
• Compteur Modbus 2 : ID esclave 102 (ne doit pas être 101)

Pour d'autres appareils : Instructions pour certains EVSE , compteurs et onduleurs
1. Master
Dans l'EVSE Master (cFos Power Brain Wallbox), l'EVSE interne et le compteur Modbus 1 par défaut de cFos YTL sont déjà configurés et activés comme décrit ci-dessus.
Ce compteur Modbus est épinglé. Pour le Charging Manager, il semble que le compteur soit intégré. Une tuile pour le compteur dans la fenêtre d'aperçu disparaît.
2. Esclave
Le 2ème EVSE (esclave) est connecté au Modbus RTU par une connexion à paire torsadée avec l'EVSE maître. Il fonctionne comme un esclave Modbus. A titre d'exemple, les paramètres du port COM ont été saisis comme l'adresse : COM1,9600,8,n,1 et l'ID est 4.
L'esclave est connecté avec une rotation de phase de 120 degrés, c'est-à-dire que l'électricien a fait tourner les phases par rapport au maître (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). Cela permet d'éviter une charge de phase unilatérale lorsque les deux voitures se chargent en monophasé ou en biphasé. Si les deux voitures se chargent uniquement en monophasé, elles peuvent toutes deux recevoir la pleine puissance sur leur phase. Le cFos Charging Manager peut contrôler cela s'il peut mesurer les phases individuelles (pas mesuré ici, mais une rotation de phase de 120 degrés a déjà été saisie à des fins de démonstration). La puissance de charge est répartie entre les voitures de charge. Si aucun compteur n'est connecté, le cFos Charging Manager part du principe que la voiture prend toujours la puissance qui lui est proposée.
Les mêmes paramètres COM doivent être saisis dans l'esclave.
2. Compteur :
Le deuxième compteur est également connecté au modbus bifilaire et a l'ID 102. Il est attaché au deuxième EVSE dans le maître. Il ne peut pas être attaché dans l'esclave, car l'esclave n'est pas un maître Modbus. Seul l'EVSE maître peut interroger les autres appareils sur le Modbus. Le 2ème compteur compte la consommation de l'EVSE esclave, son rôle est donc "Consommation E-car". Pour le Charging Manager du EVSE maître, l'EVSE esclave ressemble à un EVSE avec un compteur intégré