En el EVSE maestro (EVSE cFos), el EVSE interno y el contador S0 1 ya están configurados y activados como se ha descrito anteriormente.
El papel del contador S0 es de "generación", ya que mide la potencia del sistema solar.
El EVSE dispone, por ejemplo, de 15 kW de potencia de conexión a la casa más la energía solar. La regla de carga asegura que la carga sólo tiene lugar cuando se alcanza una corriente mínima de 6,5 A. Exceso de carga

En el EVSE maestro (EVSE cFos), el EVSE interno y el contador S0 1 ya están configurados y activados como se ha descrito anteriormente.
El contador S0 1 de la EVSE cFos 11kW y está cableado de manera que sólo se mide la corriente consumida por la EVSE. La función del contador S0 es la de "consumo e-car"
. El EVSE dispone, por ejemplo, de 15 kW de potencia de conexión a la casa más la energía solar. La regla de carga asegura que la carga sólo tiene lugar cuando se alcanza una corriente mínima de 6,5 A. Exceso de carga.
La dirección del SunSpec Solar Inverter se encuentra en los ajustes de su router. Por ejemplo, aquí se ha introducido 192.168.2.155:4702

En el EVSE maestro (EVSE cFos), el EVSE interno y el contador S0 1 ya están configurados y activados como se ha descrito anteriormente.
El contador S0 1 del EVSE cFos 11kW y está cableado de manera que sólo se mide la corriente consumida por el EVSE. La función del contador S0 es el "consumo del coche eléctrico".
La "conexión de la casa" tiene 15 kW. Esta potencia está disponible de forma estática (ya que no hay contador de la conexión de la casa). Debe configurar las fases del contador S0 como las utiliza realmente el coche, es decir, principalmente L1 o L1+L2+L3.

En el EVSE maestro (EVSE cFos), el EVSE interno y el contador S0 1 ya están configurados y activados como se ha descrito anteriormente.
El contador S0 1 de la EVSE cFos 11kW y está cableado de manera que sólo se mide la corriente consumida por la casa (sin la EVSE). La función del contador S0 es el "consumo".
La conexión de la casa tiene 15 kW. A esta potencia se le resta la del contador S0. El resto está disponible para cargar el coche eléctrico. Si se producen picos de carga a corto plazo en la casa, la potencia de carga se reduce. Para no sobrecargar los 15 kW, se ha establecido una reserva de 2 kW.

En la Wallbox (cFos Power Brain Wallbox), la Wallbox interna y el contador Modbus interno ya están configurados y activados como se ha descrito anteriormente. El segundo contador Modbus (alimentación de la red) se instala de forma que mida la electricidad consumida en el punto de conexión de la casa, es decir, el consumo de la Wallbox y el consumo de la casa. La conexión de la casa tiene 15 kW. A esta potencia se le resta la potencia del 2º contador Modbus. El resto está disponible para cargar el e-car. Si se producen picos de carga a corto plazo en la casa, la potencia de carga se regula a la baja. Para no sobrecargar los 15 kW, se ha establecido una reserva de 2 kW.

En la Wallbox (cFos Power Brain Wallbox), la Wallbox interna y el contador Modbus interno ya están configurados y activados como se ha descrito anteriormente. El segundo contador Modbus (referencia de red de rol) está instalado de forma que mide la corriente que se produce en el punto de conexión de la casa, es decir, el consumo de la Wallbox, el consumo de la casa y la generación del sistema solar. La conexión de la casa tiene 15 kW. De esta potencia se resta la potencia del 2º contador Modbus (si el contador muestra valores positivos) o se suma (si el contador muestra valores negativos, es decir, se alimenta potencia). Teniendo en cuenta la corriente de carga de la Wallbox, el Charging Manager puede calcular el excedente solar, pero también medir la carga en la conexión de la casa. Si se producen picos de carga a corto plazo en la casa, se reduce la potencia de carga. Para no sobrecargar los 15 kW, se ha establecido una reserva de 2 kW. En esta configuración, puede establecer reglas para la carga del excedente FV.

Configuración Funcionamiento Maestro Esclavo
Ambos EVSEs comparten la potencia de conexión de la casa de 15kW menos 500 W de reserva de control. El contador del EVSE tiene la función de "consumo", es decir, mide lo que la casa necesita actualmente (sin los EVSE). La potencia de carga menos el consumo de la casa se distribuye a los dos EVSE. Con 15kW y 500 W de reserva, hay 14,5kW disponibles para la carga. Si la casa sigue necesitando, por ejemplo, 3kW y ambos están cargando al mismo tiempo, cada EVSE recibe 5,75kW de potencia de carga.
Deben configurarse los puertos Modbus y las ID de esclavo correctas:

• Por defecto para el EVSE: Puerto 4701, ID de esclavo 1
• Por defecto para el contador S0 1: Puerto 4702, ID de esclavo 2
• Por defecto para el contador S0 2: Puerto 4703, ID de esclavo 3

Para otros dispositivos: Instrucciones para algunos EVSE, contadores e inversores
1. Maestro
En el EVSE maestro (EVSE cFos), el EVSE interno y el contador S0 1 ya están configurados y activados como se ha descrito anteriormente.
2. Esclavo
El segundo EVSE (esclavo) está conectado a la WLAN (red doméstica). Funciona como un esclavo Modbus (TCP/IP). Por lo tanto, la dirección es, por ejemplo, 192.168.2.150:4701 y el ID de esclavo 1.
El esclavo está conectado con una rotación de fase de 120 grados, es decir, el electricista ha girado las fases con respecto al maestro (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). Esto evita la carga unilateral de las fases cuando ambos coches se cargan en L1. El gestor de carga cFos puede controlar esto si puede medir las fases individuales (no se ha medido aquí, pero ya se ha introducido una rotación de fase de 120 grados para fines de demostración). Si los dos coches sólo cargan en una fase, ambos pueden recibir toda la potencia en su fase.
MedidorS0 :
El medidor S0 está conectado a la entrada S0-1 del maestro y por lo tanto tiene los valores por defecto descritos anteriormente. También podría colgarse en el esclavo S0-1 y entonces tendría la dirección 192.168.2.150:4702, ID de esclavo 2, por ejemplo.

Configuración Funcionamiento Maestro Esclavo
Ambos EVSEs comparten la potencia de conexión de la casa de 15kW menos 500 W de reserva de control. El contador del EVSE tiene la función de "consumo", es decir, mide lo que la casa necesita actualmente (sin los EVSE). La potencia de carga disponible es la potencia de conexión de la casa de 15 kW menos 500 W de reserva de control menos el consumo de la casa, medido con el contador S0, más la potencia solar medida por el inversor SMA. Por lo tanto, si la casa necesita 2,5 kW y el sistema solar genera 4 kW, los EVSE juntos tienen 15 - 0,5 - 2,5 + 4 = 16 kW disponibles. Estos se dividen por la mitad si ambos se cargan al mismo tiempo.
Los puertos Modbus correctos y los IDs de los esclavos deben ser configurados:

• Por defecto para el EVSE: Puerto 4701, ID de esclavo 1
• Por defecto para el contador S0 1: Puerto 4702, ID de esclavo 2
• Por defecto para el contador S0 2: Puerto 4703, ID de esclavo 3

Para otros dispositivos: Instrucciones para algunos EVSE, contadores e inversores
1. Maestro
En el EVSE maestro (EVSE cFos), el EVSE interno y el contador S0 1 ya están configurados y activados como se ha descrito anteriormente.
2. Esclavo
El segundo EVSE (esclavo) está conectado a la WLAN (red doméstica). Funciona como un esclavo Modbus (TCP/IP). Por lo tanto, la dirección es, por ejemplo, 192.168.2.150:4701 y el ID de esclavo 1.
El esclavo está conectado con una rotación de fase de 120 grados, es decir, el electricista ha girado las fases con respecto al maestro (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). Esto evita la carga unilateral de las fases cuando ambos coches se cargan en L1. El gestor de carga cFos puede controlar esto si puede medir las fases individuales (no se ha medido aquí, pero ya se ha introducido una rotación de fase de 120 grados para fines de demostración). Si los dos coches sólo cargan en una fase, ambos pueden recibir toda la potencia en su fase.
Medidor :
El primer medidor S0 está conectado a la entrada S0-1 del maestro y, por lo tanto, tiene los valores por defecto descritos anteriormente. También podría colgarse en el esclavo S0-1 y entonces tendría la dirección 192.168.2.222:502, ID de esclavo 3, por ejemplo.
El segundo "contador" es, por tanto, un inversor de SMA que cuelga de la WLAN (red doméstica). Tiene el papel de "generación".

Configuración Funcionamiento Maestro Esclavo
Ambos EVSEs comparten la potencia de conexión de la casa de 15 kW menos 500 W de reserva de control. A esta potencia se le resta el consumo actual de la casa y se le suma la potencia solar actual. Por lo tanto, si la casa necesita 2,5 kW y el sistema solar genera 4 kW, los EVSEs juntos tienen 15 - 0,5 - 2,5 + 4 = 16 kW disponibles. Estos se dividen por la mitad si ambos se cargan al mismo tiempo.
Los puertos Modbus correctos y los IDs de los esclavos deben ser configurados:

• Por defecto para el EVSE: Puerto 4701, ID de esclavo 1
• Por defecto para el contador S0 1: Puerto 4702, ID de esclavo 2
• Por defecto para el contador S0 2: Puerto 4703, ID de esclavo 3

Para otros dispositivos: Instrucciones para algunos EVSE, contadores e inversores
1. Maestro
En el EVSE maestro (EVSE cFos), el EVSE interno y el contador S0 1 ya están configurados y activados como se ha descrito anteriormente.
2. Esclavo
El segundo EVSE (esclavo) está conectado a la WLAN (red doméstica). Funciona como un esclavo Modbus (TCP/IP). Por lo tanto, la dirección es, por ejemplo, 192.168.2.150:4701 y el ID de esclavo 1.
El esclavo está conectado con una rotación de fase de 120 grados, es decir, el electricista ha girado las fases con respecto al maestro (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). Esto evita la carga unilateral de las fases cuando ambos coches se cargan en L1. El gestor de carga cFos puede controlar esto si puede medir las fases individuales (no se ha medido aquí, pero ya se ha introducido una rotación de fase de 120 grados para fines de demostración). Si los dos coches sólo cargan en una fase, ambos pueden recibir toda la potencia en su fase.
Contador :
El primer contador S0 está conectado a la entrada S0-1 del maestro y, por lo tanto, tiene los valores por defecto descritos anteriormente. Cuenta el consumo de la casa y por lo tanto tiene el papel "consumo".
El segundo contador puede ser un contador Modbus, por ejemplo ABB B23, Eastron u Orno y se cuelga en una conexión Modbus de 2 hilos en el terminal Modbus del EVSE cFos (maestro) y como parámetros COM el contador está configurado a 9600 baudios, 8 bits de datos, sin paridad y 1 bit de parada. Su ID de esclavo es 1. Su función es de "generación", ya que mide la potencia del sistema solar.

Configuración Funcionamiento Maestro Esclavo
Ambos EVSEs comparten los 15 kW asignados estáticamente. Esto significa que si sólo uno está cargando, recibe 11 kW. Si ambos están cargando al mismo tiempo, ambos reciben 7,5 kW (menos 500 W de reserva de control).
Deben configurarse los puertos Modbus y los ID de esclavo correctos:

• Por defecto para el EVSE: Puerto 4701, ID de esclavo 1
• Por defecto para el contador S0 1: Puerto 4702, ID de esclavo 2
• Por defecto para el contador S0 2: Puerto 4703, ID de esclavo 3

1. Maestro
El EVSE interno y el contador S0 1 ya están configurados y activados en el EVSE maestro (EVSE cFos) como se ha descrito anteriormente.
2. Esclavo
El segundo EVSE (esclavo) está conectado a la WLAN (red doméstica). Funciona como un esclavo Modbus. La dirección IP en el EVSE se introduce aquí como la dirección para este EVSE (por ejemplo, 192.168.2.150). El puerto para el EVSE es 4701, ID de esclavo 1.
El esclavo está conectado con una rotación de fase de 120 grados, es decir, el electricista ha girado las fases con respecto al maestro (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). Así se evita la carga unilateral de fases cuando ambos coches cargan en monofásico o bifásico. Si ambos coches sólo cargan en monofásico, ambos pueden recibir toda la potencia en su fase. El Gestor de Carga cFos puede controlar esto si puede medir las fases individuales (no se ha medido aquí, pero ya se ha introducido una rotación de fase de 120 grados para fines de demostración). La potencia de carga se divide entre los coches de carga. Si no hay contadores conectados, el cFos Charging Manager asume que el coche siempre toma la potencia que se le ofrece. Sin contadores, se puede establecer permanentemente qué fases utiliza el coche.

Configuración Funcionamiento Maestro Esclavo
Ambos EVSEs comparten los 15 kW asignados estáticamente. Esto significa que si sólo uno está cargando, recibe 11 kW. Si ambos están cargando al mismo tiempo, ambos reciben 7,5 kW (menos 500 W de reserva de control). Los contadores adjuntos permiten al gestor de carga asignar más de 7,5 kW a un EVSE si el otro EVSE necesita menos en ese momento.
Deben configurarse los puertos Modbus y las ID de esclavo correctas:

• Por defecto para el EVSE: Puerto 4701, ID de esclavo 1
• Por defecto para el contador S0 1: Puerto 4702, ID de esclavo 2
• Por defecto para el contador S0 2: Puerto 4703, ID de esclavo 3

Para otros dispositivos: Instrucciones para algunos EVSE, contadores e inversores
1. Maestro
En el EVSE maestro (EVSE cFos), el EVSE interno y el contador S0 1 ya están configurados y activados como se ha descrito anteriormente.
El primer contador S0 está fijado aquí. Para el Charging Manager, parece que el contador se ha instalado. En la ventana de visión general, desaparece un mosaico para el contador.
2. Esclavo
El segundo EVSE (esclavo) está conectado a la WLAN (red doméstica). Funciona como un esclavo Modbus. La dirección IP del EVSE se introduce aquí como dirección para los EVSE (por ejemplo, 192.168.2.150). El puerto para el EVSE es 4701, ID de esclavo 1.
El esclavo está conectado con una rotación de fase de 120 grados, es decir, el electricista ha girado las fases con respecto al maestro (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). Así se evita la carga unilateral de fases cuando ambos coches cargan en monofásico o bifásico. Si ambos coches sólo cargan en monofásico, ambos pueden recibir toda la potencia en su fase. El Gestor de Carga cFos puede controlar esto si puede medir las fases individuales (no se ha medido aquí, pero ya se ha introducido una rotación de fase de 120 grados para fines de demostración). La potencia de carga se divide entre los coches de carga. Si no hay contadores conectados, el Gestor de Carga cFos asume que el coche siempre toma la potencia que se le ofrece.
El segundo contador S0 se fija aquí. Para el Gestor de Carga, parece que el contador está incorporado. En la ventana de visión general desaparece un azulejo para el contador.
Contador :
El primer contador S0 está conectado a la entrada S0-1 del maestro y, por tanto, tiene los valores por defecto descritos anteriormente. Cuenta el consumo del EVSE 1 o del EVSE maestro.
El segundo contador S0 está conectado a la entrada S0-1 del esclavo y, por tanto, tiene la dirección, por ejemplo, 192.168.2.150:4702, ID de esclavo 2. Su función es "consumo-auto", ya que mide el consumo del EVSE esclavo.
El segundo medidor S0 también podría estar conectado al EVSE interno del esclavo. En ese caso, el gestor de carga cFos consideraría que el EVSE esclavo tiene un contador incorporado y, por tanto, no sería necesario configurar ningún contador para este EVSE en el gestor de carga cFos del maestro.

Vista desde el EVSE principal:

Vista desde el EVSE esclavo:

Configuración Funcionamiento Maestro Esclavo
Ambos EVSEs comparten los 15 kW asignados estáticamente. Esto significa que si sólo uno está cargando, recibe 11 kW. Si ambos están cargando al mismo tiempo, ambos reciben 7,5 kW (menos 500 W de reserva de control). Los contadores adjuntos permiten al gestor de carga asignar más de 7,5 kW a un EVSE si el otro EVSE necesita menos en ese momento.
Deben configurarse los puertos Modbus y las ID de esclavo correctas:

• Por defecto para el EVSE: Puerto 4701, ID de esclavo 1
• Por defecto para el contador S0 1: Puerto 4702, ID de esclavo 2
• Por defecto para el contador S0 2: Puerto 4703, ID de esclavo 3

Para otros dispositivos: Instrucciones para algunos EVSE, contadores e inversores
1. Maestro
En el EVSE maestro (EVSE cFos), el EVSE interno y el contador S0 1 ya están configurados y activados como se ha descrito anteriormente.
El primer contador S0 está fijado aquí. Para el Charging Manager, parece que el contador está incorporado. En la ventana de visión general, desaparece un mosaico para el contador.
2. Esclavo
El segundo EVSE (esclavo) está conectado al EVSE maestro a través de Modbus RTU con una conexión de par trenzado. Funciona como un esclavo Modbus. Por ejemplo, los parámetros del puerto COM se introdujeron como la dirección COM1,9600,8,n,1 y el ID es 1.
El esclavo está conectado con una rotación de fase de 120 grados, es decir, el electricista ha girado las fases con respecto al maestro (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). Así se evita la carga unilateral de fases cuando ambos coches cargan en monofásico o bifásico. Si ambos coches sólo cargan en monofásico, ambos pueden recibir toda la potencia en su fase. El Gestor de Carga cFos puede controlar esto si puede medir las fases individuales (no se ha medido aquí, pero ya se ha introducido una rotación de fase de 120 grados para fines de demostración). La potencia de carga se divide entre los coches de carga. Si no hay contadores conectados, el cFos Charging Manager asume que el coche siempre toma la potencia que se le ofrece.
Se deben introducir los mismos parámetros COM en el esclavo.
Contador :
El primer contador S0 está conectado a la entrada S0-1 del maestro y, por tanto, tiene los valores por defecto descritos anteriormente. Cuenta el consumo del EVSE 1 o del EVSE maestro.
El segundo contador S0 está conectado a la entrada S0-1 del esclavo y está conectado al esclavo y su función en el esclavo está configurada como "consumo del coche eléctrico". Para el Charging Manager, el EVSE esclavo parece uno con un contador incorporado. No es necesario configurar un contador para este EVSE en el Charging Manager cFos del maestro.

Vista desde el EVSE principal:

Vista desde el EVSE esclavo:

Configuración Funcionamiento Maestro Esclavo
Ambos EVSEs comparten los 15 kW asignados estáticamente. Esto significa que si sólo uno está cargando, recibe 11 kW. Si ambos están cargando al mismo tiempo, ambos reciben 7,5 kW (menos 500 W de reserva de control). Los contadores adjuntos permiten al gestor de carga asignar más de 7,5 kW a un EVSE si el otro EVSE necesita menos en ese momento.
Ambos EVSE y ambos contadores están conectados a través de un Modbus (RTU, conexión de dos hilos). El esclavo y ambos contadores están conectados al maestro. Los puertos Modbus correctos y los IDs de los esclavos deben estar configurados:

• Por defecto para el EVSE maestro: ID de esclavo 1
• Medidor Modbus por defecto 1: ID de esclavo 101
• Por defecto para el EVSE esclavo EVSE: ID de esclavo 4 (no debe ser 1)
• Contador Modbus 2: ID de esclavo 102 (no debe ser 101)

Para otros dispositivos: Instrucciones para algunos EVSEs , contadores e inversores
1. Maestro
En el EVSE maestro (EVSE cFos), el EVSE interno y el contador Modbus cFos YTL 1 por defecto ya están configurados y activados como se ha descrito anteriormente.
Este contador Modbus está fijado. Para el Charging Manager, parece que el contador está incorporado. En la ventana de visión general desaparece un mosaico para el contador.
2. Esclavo
El segundo EVSE (esclavo) está conectado al Modbus RTU con una conexión de par trenzado al EVSE maestro. Funciona como un esclavo Modbus. Como ejemplo, los parámetros del puerto COM se introdujeron como la dirección COM1,9600,8,n,1 y el ID es 4.
El esclavo está conectado con una rotación de fase de 120 grados, es decir, el electricista ha girado las fases con respecto al maestro (L1 -> L2, L2 -> L3, L3 -> L1). Así se evita la carga unilateral de fases cuando ambos coches cargan en monofásico o bifásico. Si ambos coches sólo cargan en monofásico, ambos pueden recibir toda la potencia en su fase. El Gestor de Carga cFos puede controlar esto si puede medir las fases individuales (no se ha medido aquí, pero ya se ha introducido una rotación de fase de 120 grados para fines de demostración). La potencia de carga se divide entre los coches de carga. Si no hay contadores conectados, el cFos Charging Manager asume que el coche siempre toma la potencia que se le ofrece.
Se deben introducir los mismos parámetros COM en el esclavo.
2. Contador :
El segundo contador también está conectado al modbus de dos hilos y tiene el ID 102. Se conecta al segundo EVSE en el maestro. No se puede conectar en el esclavo, ya que el esclavo no es un maestro Modbus. Sólo el EVSE maestro puede consultar otros dispositivos en el Modbus. El segundo contador cuenta el consumo del EVSE esclavo, por lo que su función es la de "Consumidor de coches eléctricos". Para el Charging Manager en el EVSE maestro, el EVSE esclavo parece un EVSE con un contador incorporado