동적 부하 관리는 집 연결이 기존 월박스에 충분한 전력을 공급할 수 없을 때 사용됩니다.
CFos 충전 관리자 덕분에 집안 연결에 과부하를 주지 않고 여러 대의 월박스를 동시에 작동할 수 있습니다. 고유한 동적 부하 관리 기능 덕분에 cFos 충전 관리자는 건물에서 사용 가능한 최대 연결 부하를 충전할 전기차에 분배할 수 있습니다. 또한 기존 월박스의 우선순위를 다르게 지정하여 사용 가능한 충전 전력이 우선순위가 높은 월박스에 우선적으로 분배되도록 할 수 있습니다. 자체 월박스뿐만 아니라 다른 제조업체의 월박스도 부하 관리 시스템에 통합할 수 있습니다.
주택용 연결은 일반적으로 건물(예: 주거용, 사무실 등)의 용도에 맞게 설계됩니다. 그러나 많은 경우 전기 자동차 충전에 사용할 수 있도록 사용 가능한 전력이 완전히 활용되지 않습니다. CFos 충전 관리자는 계량기를 쿼리하여 건물의 현재 전력 요구량을 측정하고 사용 가능한 충전 전력을 동적으로 조정할 수 있습니다.
또한 부하 관리에서 태양열 시스템의 발전 용량뿐만 아니라 히트 펌프 및 환기 시스템의 소비량도 고려할 수 있습니다. CFos 충전 관리자는 태양광 시스템의 미사용 잉여 전력만 충전 전력으로 제공할 수도 있습니다.
CFos 충전 관리자는 3초마다 다음 작업을 수행합니다:
또는 충전 관리자는 '모니터링 모드'로 작동할 수도 있습니다. 즉, 값을 읽기만 하고 용량 제어에 개입하지 않습니다. 그런 다음 충전 관리자는 지원하는 다양한 장치에 대한 연결 엔진 역할을 합니다. 계량기, 인버터 및 배터리 저장 시스템은 사용자가 생성할 수도 있는 재로드 가능한 계량기 정의를 사용하여 프로그램을 변경하지 않고도 충전 관리자에 통합할 수 있습니다. OCPP를 지원하지 않는 월박스의 경우 소형 '드라이버'가 필요하며, 이는 cFos eMobility에서 생성할 수 있습니다.
충전 관리자 인스턴스는 계단식으로 구성할 수도 있습니다(예: 다층 주차장에서 부하 관리자가 다른 충전 관리자를 제어하는 경우).
또한 실제 충전 전류는 HTTP를 통해 외부에서 지정할 수도 있습니다("충전 계획" 키워드). 이를 통해 외부 '옵티마이저'를 연결하여 장치 간의 모든 전류 흐름을 제어할 수 있습니다.