태양광 잉여 충전에 대한 잉여 전력은 태양광 시스템에서 생성된 전기에서 가정 소비량을 뺀 금액을 계산할 때 발생합니다. 이 잉여 전기는 일반적으로 전력망에 공급됩니다. 당사의 월박스와 통합된 cFos 충전 관리자를 사용하면 가정 소비에 필요하지 않은 발전된 전기로만 자동차를 충전할 수 있습니다.
태양광 잉여 충전의 특징은 그리드에 공급되는 전기만 자동차 충전에 사용되며, 자동차는 그리드에서 더 이상 전기를 끌어오지 않는다는 것입니다. 이를 위해 cFos 충전 관리자는 태양광 시스템의 발전 전력에서 가정 소비량을 뺀 전력을 자동차에서 사용할 수 있도록 충전 전류를 제어합니다.
물론 이를 위해서는 최소 하나의 cFos Power Brain 월박스와 전력망에 공급되거나 전력망에서 끌어오는 전력을 측정할 수 있는 계량기, 그리고 PV 시스템이 필요합니다. 이미 다른 제조업체의 월박스가 있는 경우 충전 관리자 키트를 사용하여 PV 잉여 충전을 실현할 수 있습니다.
CFos 충전 관리자를 사용하면 태양 에너지를 언제, 어떻게 사용할지 정의할 수 있습니다. 예를 들어 충전 규칙을 사용하여 PV 잉여 충전을 언제 사용해야 하는지 또는 (예를 들어 겨울철에) 추가 주전원 공급을 사용하여 차량을 충전해야 하는지 여부를 설정할 수 있습니다. 물론 '태양광' 충전 규칙을 사용하여 잉여 충전 활성화를 구성할 수도 있습니다. 모든 충전 규칙은 언제든지 켜고 끌 수 있습니다.
여기에서 태양광 잉여 충전의 효과를 직접 체험해 볼 수 있습니다. 이에 비해 간단한 태양광 규칙(초과 충전 해제)과 최대 충전으로 충전할 때의 에너지 소비량이 표시됩니다. 이상적으로는 빨간색 선이 항상 0에 있어야 하는데, 이는 그리드에서 전기를 끌어오거나 그리드에 공급하는 것이 아니라 태양열을 최적으로 직접 소비하는 것이기 때문입니다. 자동차는 최소 6A의 전류로만 충전할 수 있기 때문에 일정한 전력 공급은 불가피합니다. 단계를 전환하여 이를 더욱 최적화할 수 있습니다.