Η εναλλαγή φάσης έχει νόημα για τη βέλτιστη αξιοποίηση της εξόδου ενός φωτοβολταϊκού συστήματος. Ένα wallbox σηματοδοτεί στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο το μέγιστο ρεύμα (ανά φάση) που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για φόρτιση. Για τεχνικούς λόγους, δεν είναι δυνατόν να σηματοδοτηθεί στο αυτοκίνητο ρεύμα φόρτισης μικρότερο από 6 A. Ωστόσο, το αυτοκίνητο μπορεί να πέσει κάτω από αυτή την τιμή, για παράδειγμα όταν η μπαταρία είναι σχεδόν γεμάτη. Στην περίπτωση τριφασικής φόρτισης, το wallbox δεν μπορεί επομένως να σηματοδοτήσει στο αυτοκίνητο μικρότερη ισχύ από 3 × 6 A × 230 V = 4,14 kW. Ωστόσο, αυτό είναι περισσότερο από ό,τι παρέχουν πολλά φωτοβολταϊκά συστήματα, ιδίως κατά τους χειμερινούς μήνες. Με μονοφασική φόρτιση, η ελάχιστη ισχύς που μπορεί να στείλει το wallbox στο αυτοκίνητο είναι 1 × 6 A × 230 V = 1,38 kW. Πολλά φωτοβολταϊκά συστήματα μπορούν να παρέχουν αυτή την ισχύ ακόμη και το χειμώνα ή όταν έχει πολύ συννεφιά. Επομένως, είναι λογικό να φορτίζετε το αυτοκίνητο με μία μόνο φάση όταν η ηλιακή ισχύς είναι χαμηλή, εάν δεν θέλετε να αντλήσετε περισσότερη ισχύ από το δίκτυο.

Το cFos Power Brain Wallbox Solar διαθέτει έναν πρόσθετο μονοφασικό επαφέα και επομένως προσφέρει τη δυνατότητα εναλλαγής μεταξύ μονοφασικής και τριφασικής φόρτισης στις ρυθμίσεις. Μπορείτε να ρυθμίσετε το Wallbox σε τριφασική κατά τη διάρκεια της εποχής που το ηλιακό σύστημα παρέχει αρκετή ισχύ και σε μονοφασική κατά τη διάρκεια του υπόλοιπου έτους. Η ρύθμιση ενεργοποιείται μόνο την επόμενη φορά που θα αποσυνδεθεί το βύσμα φόρτισης. Η εναλλαγή φάσεων σας επιτρέπει να βελτιστοποιήσετε τη χρήση της ηλιακής σας ενέργειας. Το cFos Power Brain Wallbox ελέγχει το ρεύμα φόρτισης με τέτοιο τρόπο ώστε να απορροφάται όσο το δυνατόν λιγότερη ενέργεια από το δίκτυο και να διοχετεύεται όσο το δυνατόν λιγότερη στο δίκτυο, ώστε όλη η ηλιακή ενέργεια να καταλήγει στο αυτοκίνητό σας χωρίς καμία πρόσθετη αγορά.

Αυτόματη εναλλαγή φάσεων:
Η ιδέα της αυτόματης εναλλαγής φάσεων ανάλογα με την ηλιακή ενέργεια είναι προφανής. Σε μια μέρα, θα μπορούσατε να φορτίζετε μονοφασικά το πρωί και να αλλάζετε σε τριφασικά όταν υπάρχει αρκετή ισχύς γύρω στο μεσημέρι, και στη συνέχεια να αλλάζετε πάλι σε μονοφασικά το απόγευμα.
Δυστυχώς, υπάρχουν ορισμένα αυτοκίνητα που δεν υποστηρίζουν την αυτόματη εναλλαγή φάσεων και θα μπορούσαν να υποστούν ζημιά. Προσφέρουμε αυτόματη εναλλαγή φάσης για τα cFos Power Brain Solar Wallboxes (από την έκδοση υλικολογισμικού 1.24.0). Ωστόσο, πριν την ενεργοποιήσετε, πρέπει να επιβεβαιώσετε ότι τη χρησιμοποιείτε με δική σας ευθύνη και ότι δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν ζημιές. Σε κάθε περίπτωση, η χειροκίνητη εναλλαγή φάσεων (βλ. παρακάτω) αποτελεί προϋπόθεση για την αυτόματη εναλλαγή φάσεων.

Εναλλαγή φάσης στην κατάσταση plug-in

Η εναλλαγή μεταξύ μονοφασικής και τριφασικής φόρτισης μπορεί να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένα αυτοκίνητα. Το αυτοκίνητο αρχικοποιεί τη μονάδα φόρτισης σε μια "ασφαλή" κατάσταση εάν το βύσμα φόρτισης δεν είναι συνδεδεμένο στην πρίζα, καθώς δεν μπορεί να γνωρίζει εάν θα χρησιμοποιηθεί μονοφασική ή τριφασική φόρτιση κατά την επόμενη διαδικασία φόρτισης. Εάν το βύσμα φόρτισης είναι συνδεδεμένο, ορισμένα αυτοκίνητα υποθέτουν ότι ο αριθμός των φάσεων που χρησιμοποιούνται δεν θα αλλάξει. Εάν χρησιμοποιείται τριφασική φόρτιση και στη συνέχεια οι φάσεις απενεργοποιούνται, το αυτοκίνητο θα μπορούσε να υποθέσει ότι υπάρχει διακοπή ρεύματος στις απενεργοποιημένες φάσεις. Εάν χρησιμοποιείται μονοφασική φόρτιση και στη συνέχεια προστίθενται φάσεις, το αυτοκίνητο μπορεί να έχει βραχυκυκλώσει τις αχρησιμοποίητες φάσεις, προκαλώντας τη ροή μέγιστου ρεύματος βραχυκυκλώματος όταν οι φάσεις ενεργοποιούνται - με ζημιά στη μονάδα φόρτισης που είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο, στο κουτί τοίχου ή/και στην οικιακή εγκατάσταση! Για να αποφευχθεί αυτό, το cFos Power Brain Wallbox αλλάζει τη χρήση των φάσεων μόνο όταν το βύσμα φόρτισης είναι αποσυνδεδεμένο. Ωστόσο, εάν γνωρίζετε ότι το αυτοκίνητό σας είναι σχεδιασμένο γι' αυτό, μπορείτε επίσης να ενεργοποιήσετε την εναλλαγή φάσεων όταν το βύσμα φόρτισης είναι συνδεδεμένο. Κατά την εναλλαγή φάσεων ενώ είναι συνδεδεμένο το βύσμα, η φόρτιση διακόπτεται, εάν είναι απαραίτητο, ο επαφέας απενεργοποιείται και το επίπεδο τάσης της γραμμής ελέγχου CP ρυθμίζεται σε μια τιμή κοντά στα 0 V για 120 δευτερόλεπτα. Αυτό θα πρέπει να σηματοδοτήσει στο αυτοκίνητο ότι το βύσμα φόρτισης είναι αποσυνδεδεμένο και να προκαλέσει έτσι την εκ νέου αρχικοποίηση της μονάδας φόρτισης του αυτοκινήτου. Το αν αυτό λειτουργεί εξαρτάται από το αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, θα μπορούσε να υπάρχει ένας μηχανικός αισθητήρας στην πρίζα φόρτισης του αυτοκινήτου που να ανιχνεύει ότι το βύσμα φόρτισης δεν είναι αποσυνδεδεμένο και επομένως το αυτοκίνητο δεν μπορεί να αρχικοποιήσει τη μονάδα φόρτισης. Μπορείτε να μάθετε από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας αν επιτρέπεται η εναλλαγή φάσης στο αυτοκίνητό σας όταν είναι συνδεδεμένο στην πρίζα. Ρωτήστε τους αν πρέπει να αποσυνδέσετε την πρίζα για την ανίχνευση φάσης ή αν η φόρτιση πρέπει μόνο να διακοπεί (και αν ναι, για πόσο χρονικό διάστημα). Σημειώστε την ακριβή ονομασία του μοντέλου του αυτοκινήτου σας και το έτος κατασκευής. Μπορείτε να ενεργοποιήσετε την εναλλαγή του αριθμού των φάσεων όταν το αυτοκίνητο είναι συνδεδεμένο στην πρίζα με δική σας ευθύνη. Σε αυτή την περίπτωση, δεν ευθυνόμαστε για τυχόν ζημιές που προκαλούνται από την εναλλαγή των φάσεων κατά την είσοδο στην πρίζα. Σε περίπτωση αμφιβολίας, αφήστε την εναλλαγή φάσεων στην κατάσταση χωρίς βύσμα.

Για να σας δώσουμε μια ένδειξη, θα προσπαθήσουμε να δώσουμε μοντέλα αυτοκινήτων όπου η αλλαγή φάσης λειτουργεί ή δεν λειτουργεί. Αυτό γίνεται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Μόνο ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου σας μπορεί να κάνει δεσμευτική δήλωση εδώ. Εάν το αυτοκίνητό σας επιτρέπει την αλλαγή φάσης όταν είναι συνδεδεμένο στην πρίζα, θα χαρούμε να λάβουμε σχόλια και να αναφέρουμε το μοντέλο εδώ αναλόγως.

Εάν θέλετε να δοκιμάσετε την αλλαγή φάσης με το αυτοκίνητο συνδεδεμένο στην πρίζα(με δική σας ευθύνη!), σας συνιστούμε να ελέγξετε πρώτα εάν η αλλαγή από τριφασική σε μονοφασική λειτουργεί χωρίς προβλήματα και μόνο στη συνέχεια να ελέγξετε εάν η αλλαγή από μονοφασική σε τριφασική λειτουργεί επίσης.

Ενεργοποιήστε αυτή τη λειτουργία στην ενότητα "Διαμόρφωση" -> "Υλικό", έτσι ώστε οι φάσεις να μπορούν να αλλάζουν όταν είναι συνδεδεμένες στην πρίζα:

Μπορείτε επίσης να ρυθμίσετε το χρόνο για την εναλλαγή φάσης που το cFos Power Brain Wallbox περιμένει σε ρεύμα φόρτισης 0 A, ώστε το αυτοκίνητο να επεξεργαστεί την εναλλαγή. Μπορείτε επίσης να καθορίσετε εάν θέλετε να προσομοιώσετε την "αποσύνδεση" του βύσματος φόρτισης. Ορισμένα αυτοκίνητα το βρίσκουν αυτό καλύτερο, ενώ άλλα το ερμηνεύουν ως σφάλμα. Θα χαρούμε να ακούσουμε πώς λειτουργεί αυτό με το δικό σας μοντέλο οχήματος.

Εάν δεν χρειάζεστε εναλλαγή φάσεων, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το ρελέ 2 για να μεταβείτε σε συσκευές 230V (!). Μπορείτε να ενεργοποιήσετε αυτή τη λειτουργία εδώ και στη συνέχεια να ελέγξετε το ρελέ χρησιμοποιώντας τις εξόδους Modbus ή Charging Manager. Λάβετε υπόψη ότι μόνο ένα ρελέ μπορεί να ενεργοποιηθεί κάθε φορά, δηλ. το ρελέ 2 απενεργοποιείται όταν το ρελέ 1 (για την ενεργοποίηση της φόρτισης) είναι ενεργό.

Κατάλογος μοντέλων αυτοκινήτων σύμφωνα με τα μη ελεγμένα σχόλια των πελατών μας

Δυνατότητα εναλλαγής φάσης όταν είναι συνδεδεμένο στην πρίζα

• Audi e-tron 55 quattro - Έτος κατασκευής 12/2022, έτος μοντέλου 2023
• BMW i3s (120Ah) - έτος κατασκευής 2021
• Fiat New 500 (Cabrio) Icon - Έτος κατασκευής 12/2022 - 02/2023 (87 kW / 42 kWh μπαταρία)
• GWM Ora Funky Cat - Έτος κατασκευής 2023
• Hyundai IONIQ 5 - Έτος κατασκευής 2022 (160 kW / 72,6 kWh μπαταρία)
• Hyundai IONIQ 6 RWD - έτος κατασκευής 05/2023 (μπαταρία 77kWh, τύπος CE, παραλλαγή F5E22, έκδοση E11A11)
• Kia eNiro 64 kWh - έτος κατασκευής 12/2020
• Kia Niro EV (SG) 64 kWh - έτος κατασκευής 08/2022
• Kia Niro EV - έτος κατασκευής 2023
• Kia EV6 (όλα τα μοντέλα) - από το έτος μοντέλου 2022
• Kupra Born - έτος κατασκευής 2023
• Mercedes EQB 250 - Έτος κατασκευής 06/2022
• MG5 - Έτος κατασκευής 2022
• Mini Cooper SE - πρώτη άδεια κυκλοφορίας 12/2021
• Peugeot e-208 - Έτος κατασκευής 2022
• Porsche Cayenne E-Hybrid - Έτος κατασκευής 11/2023
• Renault Megane E-Tech Techno - έτος κατασκευής 12/2022 και 2023 (μπαταρία 60 kWh)
• Renault Zoe Phase 2 - έτος κατασκευής 2021
• Skoda Enyaq iV50 - Έτος κατασκευής 2023
• Smart #3 - πρώτη εγγραφή 03/2024 (Smart OS 1.4.1)
• Tesla Model 3 LR - πρώτη εγγραφή 10/2020
• Tesla Model 3 SR - Πρώτη εγγραφή 12/2022
• Tesla Model Y LR - 2023 MadeInChina
• Tesla Model Y LR - Πρώτη ταξινόμηση 06/2023
• Επιδόσεις Tesla Model Y - Έτος κατασκευής 06/2022 (DE)
• Tesla Model Y SR - Πρώτη ταξινόμηση 02/2023
• Volvo XC40 BEV - 2023
• Volvo XC40 Recharge Pure Electric - έτος μοντέλου 2021
• VW ID.3 Pro Performance 150 - Έτος κατασκευής 2022
• VW ID.4 GTX - Έτος κατασκευής 07/2023
• VW ID.5 GTX - Έτος κατασκευής 2023
• VW ID.Buzz Pro - 2023

Η εναλλαγή φάσης δεν είναι δυνατή όταν είναι συνδεδεμένη στην πρίζα

• Hyundai Kona
• Kia eNiro (παλαιότερη έκδοση υλικολογισμικού / φορτιστής 11 kW)
• Renault Zoe
• VW ID.4 Pro S - έτος μοντέλου 2022 (ενδέχεται να απαιτείται ενημέρωση υλικολογισμικού)
• Οχήματα (π.χ. το νέο Smart) με τεχνολογία φόρτισης Zoe

Η εναλλαγή φάσης λειτουργεί με το όχημά σας

Δοκιμάσατε με επιτυχία την εναλλαγή φάσης με το όχημά σας και το cFos Power Brain Wallbox Τότε παρακαλούμε ενημερώστε μας ώστε να μπορέσουμε να επεκτείνουμε τον κατάλογο των συμβατών οχημάτων.