Parkeringshus for leilighetsbygg og borettslagsleiligheter

I svært mange tilfeller kan leilighetene og Wallbox-ladestasjonene dele den eksisterende strømtilkoblingen til huset. Det er ikke nødvendig å installere en ekstra hustilkobling for å forsyne Wallbox-ladestasjonene. Laststyringssystemet bestemmer forbruket til leilighetene hvert 3. sekund og regulerer ladeeffekten slik at den eksisterende hustilkoblingsverdien ikke overskrides. Leilighetene har høyere prioritet, dvs. at Wallbox-ladestasjonene reguleres ned når strømbehovet til leilighetene øker.

Lastprofil for boligbygg: Når det gjelder boligbruk, brukes hovedsakelig bare en liten del av den bestilte ladeeffekten. Toppbelastninger oppstår vanligvis mellom kl. 16.00 og 19.00, når beboerne kommer hjem og lager mat. Resten av tiden er husets tilkoblingseffekt nesten fullstendig tilgjengelig for ladestasjonene. Nettoperatøren din kan utføre en belastningsmåling i huset ditt for å bestemme det faktiske strømbehovet til enhver tid på dagen over en periode på 1-2 uker. I eksemplet med en parkeringskjeller med 13 bo enheter er for eksempel den bestilte hustilkoblingseffekten 55 kW, grunnbelastningen i løpet av dagen er ca. 1,5 kW til 3,5 kW og toppbelastningen er ca. 20 kW. Så du har nok strøm til å lade elbilene.

Nødvendig energi og effekt: Statistisk sett kjører en bil omtrent 40 km per dag. En elbil trenger ca. 10 kWh for dette, så den lades opp på ca. 1 time med en 11 kW-ladestasjon. Siden brukerne kommer til forskjellige tider, lades bare noen få biler samtidig. Fra og med 02/2022 antas det at med 8 elbiler vil i gjennomsnitt 1-2 biler lade samtidig. Med 22 kW-ladestasjoner er samtidig lading enda sjeldnere. Trefaseladebiler kan reguleres ned til en minimum ladeeffekt på ca. 4,1 kW. Med en effekt på 42 kW vil det derfor være mulig å lade 10 biler samtidig uten å måtte slå av enkelte ladestasjoner.

Ifølge vår erfaring kan du som en tommelfingerregel planlegge for ca. 3-4 kW hustilkoblingseffekt per parkeringsplass, dvs. for en garasje med 20 Wallbox-ladestasjoner bør ca. 60-80 kW hustilkoblingseffekt være tilstrekkelig for garasjen og leilighetsbygningen til sammen. Videre erfaring (og andres erfaring) vil sannsynligvis vise at til og med mindre enn 3 kW per parkeringsplass vil være nok.

Du bør først bestemme hvor høy hustilkoblingskapasiteten til eiendommen din er. En viss verdi ble bestilt fra nettoperatøren / energileverandøren under byggingen. Forresten: I de fleste tilfeller kan husforbindelsene håndtere litt mer strøm enn det som ble bestilt. Hvis du bestiller mer strøm, må du betale nettoperatøren et fast anleggskostnadstilskudd for å forsterke distribusjonsnettet. Det er best å benytte anledningen til å spørre til hvilken verdi kapasiteten din kan økes uten at det kreves byggetiltak på hustilkoblingen din. I eksemplet ovenfor er det for øyeblikket bestilt 55 kW, men teknisk sett ville 69 kW være mulig (100A sikring). Det er bra hvis det fortsatt er en reserve tilgjengelig.

Skjema: Planleggingsstøtte for installasjon av ladeinfrastruktur

Last ned vår planleggingshjelp for installasjon av lade infrastruktur og fyll ut skjemaet. Skjemaet hjelper deg først med å bestemme det grunnleggende i bygningen din og sammenligner tre designvarianter. Normalt varierer ikke kostnadene for plan 1-3 mye. Rådfør deg med en elektriker som kan svare på mange tekniske spørsmål. Deretter kan du bestemme hvordan du skal implementere ladeinfrastrukturen i samråd med alle parter, elektrikere og energileverandører.

Merk: For å sikre at alle beregninger i skjemaet utføres automatisk, bør du åpne det i Adobe Acrobat Reader. I andre PDF-programmer kan det hende at formlene i skjemafeltene ikke blir utført.

Forslag til etablering av en ladeinfrastruktur

En elektriker eller planlegger må kontrollere den spesifikke eksisterende installasjonen. Det kan være krav som ikke er (eller ikke kan) tas hensyn til her. Sett opp en NH-fordeler med to uttak ved hustilkoblingen: En for leilighetene og en for parkeringshuset. Integrer en (transformator)måler i inngangen til NH-fordeleren for å registrere strømmen ved hustilkoblingen (strømmen til alle leilighetene og Wallbox-ladestasjonene). I cFos Charging Manager har denne måleren rollen "nettreferanse" (her er noen forklaringer om målere). CFos Charging Manager trenger denne måleren for kontrollen. Du kan for eksempel bruke ABB B24 eller Eastron SDM630 MCT som måler.

I samråd med elektrikeren og nettoperatøren installerer du en transformatormåler bak HN-fordeleren i tilførselsledningen til parkeringshuset, slik at du kan fakturere energileverandøren sentralt for ladestrømmen. Energileverandøren vil bruke denne måleren til å fakturere deg for energien som brukes av ladestasjonene.

Bak denne måleren installerer du et fordelingsskap som alle Wallbox-ladestasjonene i garasjen kobles til i en stjernekonfigurasjon. I dette fordelingsskapet er det en enkel jordfeilbryter av type A for hver Wallbox-ladestasjon (den dyre type B er bare nødvendig hvis Wallbox-ladestasjonen ikke har sin egen DC-feilstrømsdeteksjon), en strømbryter (sikring) og om nødvendig en kalibrert (dvs. MID-sertifisert) måler. Her er en forklaring på hva du må ta hensyn til når du fakturerer strømforbruket ditt. På slutten av året kan du ganske enkelt lese av alle disse målerne og belaste brukerne av parkeringsplassen som tilleggskostnader. CFos Charging Manager hjelper deg med en transaksjonslogg som registrerer alle ladeprosesser. Du kan også installere målere på de enkelte parkeringsplassene eller bruke veggbokser med innebygde målere.

i forbindelse med boligblokker anbefaler vi bruk av målere med fase-nøyaktig registrering av ladestrømmen, slik at cFos Charging Manager kan beregne ladestrømmene per fase og deretter utnytte den tilgjengelige hustilkoblingseffekten bedre. Du bør alltid koble Wallbox-ladestasjonene med faserotasjon for å unngå toppstrømmer på enkelte faser og informere cFos Charging Manager om dette i Wallbox-konfigurasjonen under "Faserotasjon".

Tilgang til individuelle ladestasjoner kan valgfritt styres med cFos Charging Manager ved hjelp av RFID-lesere i ladestasjonene eller en sentral RFID-leser.

Avhengig av de lokale forholdene kan du også installere et skinnesystem i garasjen i stedet for stjerneformet kabling, hvorfra de enkelte Wallbox-ladestasjonene er forgrenet. Du bør sammenligne kostnadene her. Under visse omstendigheter kan det være ettermonteringsplikter ved endringer i hustilkoblingen. Du må spørre planleggeren eller elektrikeren din om dette. Hvis for eksempel måleranlegget må byttes ut med store kostnader, kan det være mer kostnadseffektivt å installere en separat hustilkobling for garasjen.

Hvis parkeringshuset ditt brukes av flere hus, kan du forsyne en del av parkeringsplassene fra hustilkoblingene til hvert hus i henhold til tommelfingerregelen ovenfor. Hvis for eksempel to hus deler en garasje med 20 parkeringsplasser, kan 10 parkeringsplasser forsynes fra hver hustilkobling ved hjelp av et fordelingsskap. Du bruker da en laststyring per hustilkobling.

Mange detaljer er beskrevet her i eksemplet med en parkeringskjeller med 13 bo enheter. Her finner du også en skjematisk fremstilling av kabling og plassering av målerne.

I huseierforeninger er den sentrale infrastrukturen, dvs. NH-fordeler, roamingmåler og fordelingsskap, ofte installert, og hver part som ønsker å oppgradere parkeringsplassen sin med en veggboks, bærer kostnadene for å legge kablene fra fordelingsskapet, veggboksen og en andel av den sentrale forsyningen. På denne måten kan garasjen oppgraderes trinnvis etter behov.

Ladestasjoner bak målerne til boenhetene

I noen boligblokker er det ønskelig at ladestasjonene går via leilighetsmålerne. Dette sparer energileverandørens transformatormåler i husets tilkoblingsrom, men krever at leilighetsmålerne og ledningene som fører fra dem er tilstrekkelig dimensjonert. For leiligheter må du regne med en strøm på ca. 16 A per fase (f.eks. for oppvaskmaskin eller vaskemaskin). En 11 kW Ladestasjon trekker opptil 16 A per fase.

Som beskrevet ovenfor må du installere en sentral måler i huset som måler strømforbruket ved hustilkoblingen. Deretter kan cFos Charging Manager kontrollere alle Wallbox-ladestasjonene slik at den maksimale hustilkoblingseffekten ikke overbookes.