Con el gestor de carga cFos y una instalación solar, puede asegurarse de que su coche sólo se cargue (casi ^(*) cuando haya excedente de energía solar. Excedente = generación menos consumo doméstico.

Nota: Para que se respeten las reglas de carga, la gestión de la carga debe estar activa, es decir, el modo debe estar ajustado a "distribución de la carga", no a "observar".

Para ello, puede establecer una regla de carga "Solar". Seleccione "Excedente solar" como modo. En "Límite de corriente de arranque", seleccione la corriente excedente que debe generar la instalación solar para que se aplique esta regla.

La regla: Solar, límite de corriente de arranque: 6,5 A(6500 mA), "Excedente solar", esto activa la carga excedente con el excedente disponible de una alimentación de 6,5 A.

Además, se puede especificar un tiempo de subcotización, es decir, el número de segundos que el límite de corriente puede ser subcotizado después de activar la regla de excedentes antes de que se detenga la carga. De este modo, la carga no se interrumpe en caso de que se produzcan caídas de potencia a corto plazo, por ejemplo, debido al paso de las nubes.

Puedes leer el excedente solar configurando el contador virtual "Excedente (VM)" en el Gestor de carga. También puedes configurar un contador virtual de "Demanda de red (VM)", que muestra cuánta electricidad se está extrayendo actualmente de la red.

Consejo: Si su instalación fotovoltaica ya no genera la potencia mínima necesaria para la carga en invierno o durante el periodo transitorio, también puede especificar un valor inferior a 6000 mA como límite de corriente de arranque. En este caso, la instalación cargará con el excedente solar con suministro parcial de la red.

Consejo: Para asegurarte de que el coche se carga a la mañana siguiente, puedes especificar una regla basada en el tiempo además de la regla de excedentes: Hora, inicio: 21:00, fin: 6:00, corriente 6000. Es decir, si el coche aún necesita electricidad por la noche para cargarse por completo, puedes cargarlo de la red o de una unidad de almacenamiento.

La corriente excedente es la corriente que se inyectaría a la red. Para determinarla, el Gestor de Carga cFos debe ser capaz de medirla. Para ello dispone de las siguientes opciones:

1. O bien: Instalar un contador de "suministro de red". Usted instala un contador (bidireccional) en el punto de transferencia de la conexión de la casa. Si este contador muestra valores negativos, usted alimenta y esta electricidad está disponible para la carga excedente. Los contadores adecuados son los contadores Modbus o los contadores de referencia de red internos de su instalación solar (por ejemplo, SMA Homemanager 2.0, Kostal Power Meter, contador de referencia de red E3/DC, etc.). Para que el Charging Manager pueda calcular el consumo de red independientemente de la carga de los coches eléctricos, debe configurarse un contador con la función "Consumo de coches eléctricos" para cada Wallbox en esta configuración.
2. O bien: Mide el consumo de tu hogar con un contador adecuado sin wallbox(es) y sin la potencia de generación. Para ello bastan contadores S0 sencillos. A continuación, Charging Manager resta el consumo doméstico de la potencia de generación y pone la potencia restante a disposición de la carga.

La potencia de generación puede medirse con un contador adicional. También puede leer directamente los valores de su sistema solar. Consulte nuestra lista de dispositivos compatibles actualmente.

^(*) Debido a imprecisiones de medición y cálculo, puede haber una ligera referencia de cuadrícula o un ligero avance en el rango límite.

Instrucciones paso a paso para configurar la sobrecarga fotovoltaica (sobrecarga solar)

Informe de usuario sobre la carga de excedentes con Shelly 3EM (PDF)

Informe de un usuario sobre la carga de excedentes con Solaredge

Excedente de carga de la balanza

Si sabe que la instalación solar puede generar un máximo de 4,2 kW de potencia, el exceso de carga debe configurarse con una solución alternativa. Esto implica el uso de la "carga equilibrada".

Nota: Los coches eléctricos necesitan al menos 1,4 kW (es decir, 6 A) por fase para poder cargarse. Para una carga trifásica, el resultado es 3 × 1,4 kW = 4,2 kW.

Por debajo de 4,2 kW de energía solar, la potencia para la carga debe redistribuirse de las tres fases a una fase, de modo que al menos 1,4 kW estén disponibles en esta fase. Por ejemplo, si se alimentan 500 W de energía solar en todas las fases, se pueden consumir 1500 W en una sola fase. Como los contadores bidireccionales de los proveedores de energía funcionan según un balance, no hay consumo de red ni inyección.

Por debajo de 4,2 kW, debe desconectar los dos fusibles con los que están protegidas las líneas de alimentación de la Wallbox (sólo no el que protege el controlador cFos Power Brain). Atención: Sin embargo, no debe conectar o desconectar fases individuales durante el proceso de carga. Esto puede provocar la destrucción del sistema de carga del coche Si no utiliza un contador en la Wallbox que pueda determinar las fases individuales, debería, si es posible, informar al Gestor de carga de que el coche se está cargando ahora en una sola fase ajustando el parámetro de configuración "Fases" en consecuencia. Si dispone de un contador que puede resolver fases individuales, puede dejar el parámetro de configuración de fases en "determinar".

Si quiere volver a cargar el coche más tarde independientemente del excedente solar, conecte los fusibles desconectados antes del proceso de carga y desactive la regla de carga del excedente solar en el Gestor de carga. Entonces podrá cargar con la energía normal.

Consejo: Con las Wallboxes solares cFos Power Brain (a partir de la versión de firmware 1.23.3), puede realizar la carga excedente con cambio automático de fase.

Ajuste del parámetro "Fases"

El gestor de carga cFos necesita saber en qué fases está cargando el coche (por ejemplo, monofásica o trifásica) para poder

• poder calcular la utilización de las fases individuales para la gestión de la carga, y
• decidir cuándo se alcanza la corriente de carga mínima por fase utilizada en caso de exceso de carga fotovoltaica y se activa la carga.

Si la Wallbox no tiene un medidor (posiblemente adjunto) con resolución de fase (por ejemplo, cFos Power Brain con medidor S0, Tesla Wall Connector, etc.) y siempre carga el mismo coche, entonces debe establecer las fases tal y como las utiliza realmente el coche. Si cargas coches diferentes, configura las fases del wallbox en "Determinar". Con "Determinar", el Gestor de Carga cFos intenta determinar las fases realmente utilizadas. Normalmente sabe si el contador o wallbox respectivo ofrece resolución fase a fase de las corrientes. Por ejemplo, un contador S0 sólo proporciona impulsos por kWh de potencia total y ningún valor para las fases individuales. Por tanto, un contador de este tipo mide la potencia total y la asigna a las fases establecidas. Desde el punto de vista de la Wallbox, los coches de carga monofásicos siempre utilizan la fase L1 (aunque ésta esté instalada desfasada con respecto a la red doméstica) y los coches de carga bifásicos siempre cargan en las fases L1 y L2.

El parámetro "Fases" configurado para la Wallbox también se utiliza para predecir las fases realmente utilizadas cuando se enchufa un coche nuevo. Con "Determinar", el Gestor de carga asume inicialmente una carga monofásica y cambia a una carga bifásica o trifásica si es necesario. Después de desenchufar, la previsión vuelve a empezar con monofásica.

Con la carga de excedentes fotovoltaicos de los coches de carga trifásica, esto significa que el Gestor de Carga cFos inicia la carga demasiado pronto con la previsión "monofásica" cuando aumenta la potencia solar. A continuación, detecta el uso trifásico después de unos segundos y pausa la carga si el excedente solar es demasiado bajo hasta que haya suficiente potencia disponible para la carga de excedentes. Para garantizar que esto funcione, el tiempo de subimpulso (que puede ajustarse en las reglas de carga) se limita a 15 segundos en los 2 primeros minutos de carga. Si quieres evitar este breve encendido, puedes ajustar las fases en la configuración de la Wallbox a las fases que realmente se utilizan. Si cambia de coche, es aconsejable crear RFIDs con la función "Sobrescribir fases" en el Gestor de Carga y utilizarlos para indicar al Gestor de Carga con qué fases se está cargando el coche cuando se enchufa el cable de carga.

Reserva de marcha

El regulador de un sistema de almacenamiento de electricidad siempre intenta minimizar el consumo de la red y la inyección a la red. Puede informar de ello al Gestor de carga cFos configurando un contador con la función "Almacenamiento solar". En este caso, un sistema de almacenamiento en descarga se considera un generador (el contador muestra valores de potencia negativos), es decir, esta energía está disponible para cargar el coche. Sin embargo, un sistema de almacenamiento de carga (el contador muestra valores de potencia positivos) no se considera un consumidor porque el sistema de almacenamiento deja de cargarse inmediatamente cuando la potencia de carga se utiliza para cargar el coche eléctrico. Por lo tanto, el Gestor de Carga cFos ignora el consumo de los contadores con la función "Almacenamiento solar". Puede elegir entre "Almacenamiento Todo" y "Almacenamiento Hogar" para el rol del contador de almacenamiento. Con "Almacenamiento Hogar", la descarga del acumulador no se utiliza para la carga de excedentes, lo que evita ciclos de carga profunda del acumulador. Aquí encontrará más opciones para utilizar el contador.

Si su sistema de almacenamiento de electricidad no tiene un contador bidireccional, puede instalar un contador externo. En la mayoría de los casos, se recomiendan los contadores bidireccionales Modbus, pero también puede funcionar con varios contadores S0 (u otros contadores unidireccionales) dependiendo de la disposición de los contadores en la instalación, que debe comprobarse en cada caso individual.