Cu cFos Charging Manager și un sistem solar, vă puteți asigura că mașina dumneavoastră este (aproape ^(*)) încărcată numai atunci când este disponibil surplusul de energie solară. Excedent = producție minus consumul casnic.

Notă: Pentru ca regulile de taxare să fie respectate, gestionarea încărcăturii trebuie să fie activă, adică modul trebuie să fie setat pe "load distribution", nu pe "observe".

Pentru aceasta, puteți seta o regulă de încărcare "Solar". Selectați "Solar surplus" ca mod. Pentru "Start current limit" (Limita curentului de pornire), selectați surplusul de curent pe care sistemul solar trebuie să îl genereze pentru ca această regulă să se aplice.

Regula: Solar, limita curentului de pornire: 6,5 A(6500 mA), "Excedent solar", aceasta activează încărcarea în exces cu surplusul disponibil de la o alimentare de 6,5 A.

În plus, puteți specifica un timp de subcotare, adică numărul de secunde în care limita de curent poate fi subcotată după activarea regulii de excedent înainte ca încărcarea să fie oprită. În acest fel, încărcarea nu este întreruptă în cazul unor scăderi de putere pe termen scurt, de exemplu, din cauza trecerii norilor.

Puteți citi surplusul solar prin configurarea contorului virtual "Surplus (VM)" în Charging Manager. De asemenea, puteți configura un contor virtual "Grid Demand (VM)" (Cerere de rețea (VM)), care arată câtă energie electrică este în prezent extrasă din rețea.

Sfat: Dacă sistemul dvs. fotovoltaic nu mai generează puterea minimă necesară pentru încărcare în timpul iernii sau în timpul perioadei de tranziție, puteți, de asemenea, să specificați o valoare sub 6000 mA ca limită de curent de pornire. În acest caz, sistemul se va încărca cu surplusul solar cu alimentare parțială de la rețea.

Sfat: Pentru a vă asigura că mașina este încărcată a doua zi dimineața, puteți specifica o regulă bazată pe timp în plus față de regula de surplus: Time, start: 21:00, end 6:00, current 6000. adică, dacă mașina mai are nevoie de energie electrică noaptea pentru a fi încărcată complet, o puteți încărca fie din rețea, fie de la o unitate de stocare.

Curentul excedentar este curentul care ar fi introdus în rețea. Pentru a determina acest lucru, cFos Charging Manager trebuie să fie capabil să îl măsoare. Pentru aceasta sunt disponibile următoarele opțiuni:

1. Fie: se instalează cu un contor de "alimentare de la rețea". Instalați un contor (bidirecțional) la punctul de transfer al racordului casei. Dacă acest contor afișează valori negative, vă alimentați, iar această energie electrică este disponibilă pentru încărcarea surplusului. Printre contoarele adecvate se numără contoarele Modbus sau contoarele interne de referință de rețea de la sistemul dvs. solar (de exemplu, SMA Homemanager 2.0, Kostal Power Meter, contorul de referință de rețea E3/DC etc.). Pentru ca Charging Manager să poată calcula consumul de rețea independent de încărcarea mașinilor electrice, trebuie configurat un contor cu rolul "Consumul mașinilor electrice" pentru fiecare wallbox din această configurație.
2. Sau: vă măsurați consumul casnic cu un contor adecvat, fără wallbox(e) și fără puterea de generare. Pentru aceasta sunt suficiente contoarele simple S0. Charging Manager scade apoi consumul casnic din puterea de generare și pune la dispoziție puterea rămasă pentru încărcare.

Puterea de generare poate fi măsurată cu un contor suplimentar. Alternativ, este posibil să puteți citi direct valorile din sistemul solar. Vă rugăm să consultați lista noastră de dispozitive acceptate în prezent.

^(*) Din cauza inexactităților de măsurare și de calcul, este posibil să existe o ușoară referință de grilă sau o ușoară introducere în intervalul limită.

Instrucțiuni pas cu pas pentru configurarea încărcării surplusului de energie fotovoltaică (încărcarea surplusului de energie solară)

Raport de utilizare privind încărcarea surplusului cu Shelly 3EM (PDF)

Raport de utilizator privind încărcarea surplusului cu Solaredge

Excedent de sold imputat

Dacă știți că sistemul solar poate genera o putere maximă de 4,2 kW, încărcarea excesivă trebuie configurată cu o soluție de rezervă. Aceasta implică utilizarea "încărcării echilibrate".

Notă: Mașinile electrice au nevoie de cel puțin 1,4 kW (adică 6 A) pe fază pentru a se putea încărca. Pentru o încărcare trifazată, rezultă 3 × 1,4 kW = 4,2 kW.

În cazul unei puteri solare mai mici de 4,2 kW, puterea pentru încărcare trebuie redistribuită de la cele trei faze la o singură fază, astfel încât să fie disponibilă cel puțin 1,4 kW pe această fază. De exemplu, dacă alimentați 500 W de energie solară pe toate fazele, puteți extrage 1500 W pe o singură fază. Deoarece contoarele bidirecționale ale furnizorilor de energie funcționează pe bază de bilanț, nu există nici consum de rețea, nici introducere în rețea.

Sub 4,2 kW, trebuie să dezactivați, prin urmare, două siguranțe cu care sunt protejate liniile de alimentare către wallbox (numai nu și cea cu care este protejat cFos Power Brain Controller). Atenție: Cu toate acestea, nu trebuie să porniți sau să opriți faze individuale în timpul procesului de încărcare. Acest lucru poate duce la distrugerea sistemului de încărcare al mașinii! Dacă nu folosiți un contor pe wallbox care poate rezolva fazele individuale, trebuie, dacă este posibil, să informați Charging Manager că mașina se încarcă acum într-o singură fază, setând parametrul de configurare "Phases" (Faze) în mod corespunzător. Dacă aveți un contor care poate rezolva faze individuale, puteți lăsa setarea de fază setată la "determine".

Dacă doriți să încărcați din nou mașina mai târziu, independent de surplusul solar, porniți siguranțele dezactivate înainte de procesul de încărcare și dezactivați regula de încărcare a surplusului solar în Charging Manager. Apoi puteți încărca cu energie normală.

Sfat: Cu casetele de perete cFos Power Brain Solar Wallboxes (începând cu versiunea de firmware 1.23.3) puteți realiza o încărcare suplimentară cu schimbarea automată a fazelor.

Setarea parametrului "Faze"

Managerul de încărcare cFos trebuie să știe pe ce faze se încarcă mașina (de exemplu, monofazată sau trifazată) pentru a

• a putea calcula utilizarea fazelor individuale pentru gestionarea sarcinii și
• pentru a decide când este atins curentul minim de încărcare pentru fiecare fază utilizată în cazul unei încărcări fotovoltaice excesive și când este activată încărcarea.

Dacă wallbox-ul nu are un contor (eventual atașat) cu rezoluție de fază (de exemplu, cFos Power Brain cu contor S0, Tesla Wall Connector etc.) și încărcați întotdeauna aceeași mașină, atunci ar trebui să setați fazele așa cum le folosește mașina. Dacă încărcați mașini diferite, setați fazele wallbox-ului la "Determine". Cu "Determine", cFos Charging Manager încearcă să determine fazele utilizate efectiv. În mod normal, acesta știe dacă contorul sau wallbox-ul respectiv oferă o rezoluție fază cu fază a curenților. De exemplu, un contor S0 oferă doar impulsuri pe kWh de putere totală și nu oferă valori pentru fazele individuale. Prin urmare, un astfel de contor măsoară puterea totală și o alocă fazelor stabilite. Din punctul de vedere al wallbox-ului, mașinile de încărcare monofazate utilizează întotdeauna faza L1 (chiar dacă aceasta este instalată cu faza rotită în raport cu rețeaua domestică), iar mașinile de încărcare bifazate se încarcă întotdeauna pe fazele L1 și L2.

Parametrul "Faze" setat pentru wallbox este, de asemenea, utilizat pentru a prezice fazele utilizate efectiv atunci când un nou autovehicul este conectat la priză. Cu "Determine", Charging Manager presupune inițial o încărcare monofazată și trece la încărcare bifazată sau trifazată dacă este necesar. După deconectare, prognoza începe din nou cu monofazat.

În cazul încărcării surplusului de energie fotovoltaică a mașinilor cu încărcare trifazică, acest lucru înseamnă că managerul de încărcare cFos începe încărcarea prea devreme cu prognoza "monofazică" atunci când puterea solară crește. Acesta detectează apoi utilizarea trifazică după câteva secunde și întrerupe încărcarea dacă surplusul solar este prea mic, până când este disponibilă suficientă energie pentru încărcarea în surplus. Pentru a se asigura că acest lucru funcționează, timpul de subpunct (care poate fi setat în regulile de încărcare) este limitat la 15 secunde în primele 2 minute de încărcare. Dacă doriți să evitați această pornire scurtă, puteți seta fazele din setările wallbox-ului la fazele utilizate efectiv. Dacă schimbați mașina, este recomandabil să creați RFID-uri cu funcția "Overwrite phases" (Suprascrieți fazele) în Charging Manager și să le folosiți pentru a indica Charging Manager cu ce faze se încarcă mașina atunci când cablul de încărcare este conectat.

Rezerva de putere

Controlerul unui sistem de stocare a energiei electrice încearcă întotdeauna să reducă la minimum consumul de rețea și alimentarea rețelei. Puteți informa managerul de încărcare cFos despre acest lucru prin configurarea unui contor cu rolul "Solar storage". În acest caz, un sistem de stocare care se descarcă este considerat un generator (contorul afișează valori negative ale puterii), adică această energie este disponibilă pentru încărcarea automobilului. Cu toate acestea, un sistem de stocare cu încărcare (contorul indică valori pozitive ale puterii) nu este considerat un consumator, deoarece sistemul de stocare oprește imediat încărcarea atunci când puterea de încărcare este utilizată pentru a încărca mașina electrică. Prin urmare, managerul de încărcare cFos Charging Manager ignoră consumul contoarelor cu rolul "Solar storage". Puteți alege între "Storage All" (Stocare toate) și "Storage Home" (Stocare acasă) pentru rolul contorului de stocare. Cu "Storage Home", descărcarea rezervorului de stocare nu este utilizată pentru încărcarea excedentară, ceea ce evită ciclurile de încărcare profundă a rezervorului de stocare. Puteți găsi mai multe opțiuni de utilizare a contorului aici.

În cazul în care sistemul de stocare a energiei electrice nu are un contor bidirecțional, puteți instala un contor extern. În general, sunt recomandate contoarele Modbus bidirecționale, dar poate funcționa și cu mai multe contoare S0 (sau alte contoare unidirecționale), în funcție de dispunerea contoarelor în instalație, care trebuie verificată în fiecare caz în parte.